您喜欢观看像印第安纳波利斯500这样的比赛吗?也许您甚至自己参加了某种形式的汽车比赛。如果是这样,那么您可能会理解需要严格的规章制度以保持驾驶员和观众的需求安全的。毕竟,汽车赛车很危险。
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全球有许多形式的汽车赛车。这项运动的每种形式或分裂通常都有自己的制裁机构,该机构管理该部门的规则和法规,尤其是在美国。
与欧洲同行不同,美国没有一个制裁的赛车机构。所有关于赛车机构的所有理事机构都属于美国和国际汽车联邦汽车竞争委员会(Accus-fia)。美国汽车俱乐部(USAC)只是该协会所涉及的团体之一(还包括其他知名赛车协会,例如NASCAR)[来源:英国百科全书]。
USAC可以追溯到1955年,已统治了一些最受欢迎的赛车部门。其中包括全国冠军赛车系列,其中包括印第安纳波利斯500号。
今天,USAC是以下业余和专业系列的理事机构:
- 银皇冠系列(专业)
- 国家冲刺车系列(专业)
- Mopar Midget National Championship(专业)
- 福特焦点系列(业余)
- .25侏儒(业余)
USAC不仅可以作为制裁机构,而且在协会内部是USAC Properties,该物业仅提供专注于汽车行业产品的设计和测试的服务。尽管USAC的作用自从其形成以来就发生了变化,但其重点一直保持不变,已有50多年的历史了。
在下一部分中,您将获得USAC的使命概述,并了解一项可怕的事件如何揭示了导致美国汽车俱乐部创建的赛车改革的必要性。
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