现代汽车发动机与旧汽车发动机不同的5种方式

您的基本汽油汽车引擎不是那么高效。在汽油中的所有化学能中，只有大约15％的人转化为实际移动汽车的机械能。EPA表示，随着发动机空闲的速度，超过17％的能量损失了，由于热量和摩擦，发动机在发动机中损失了62％。

现代发动机具有许多技术，可以使其更有效。例如，直接注射技术在将燃料和空气放入气缸中之前，它可以将发动机效率提高12％，因为燃料燃烧得更有效[来源：美国能源部]。涡轮增压器，使用汽车的压缩空气排气系统，压缩在燃烧周期中使用的空气。压缩空气会导致更有效的燃烧。可变阀的时序和缸停用是使发动机仅使用所需的燃料，提高效率的技术。

人们普遍认为高效的发动机是功能不足的引擎。继续阅读以了解现代发动机如何超过其较旧的对应物。

人们更关心燃油经济性现在，汽车是新的，但他们也更关心发动机电源。毕竟，第一辆汽车只有马值得跟进。现在，汽车被驾驶在高速公路上。现代汽车也比早期汽车重很多，因为它们塞满了安全特性和配件。当今的汽车发动机还有很多工作要做。他们以更快的速度承载较重的负载。

即使效率提高，当今的发动机也比其前任更强大 - 即使引擎只有几年。1983年，雪佛兰马里布（Malibu）拥有3.8升V-6发动机，其功率为110马力。2005年，它具有2.2升的直列四缸，使144马力。2011年的马里布（Malibu）具有2.4升四缸的基础，使能马力达到169马力。买家还可以获得3.6升V-6，可产生252马力。尽管2011年马里布的V-6比1983年型号提供的V-6小，但它增加了146马力。即使是当前马里布上的四缸发动机，也比1983年型号的V-6增加了59马力。

自现代引擎比较旧的发动机发挥更多的动力，您希望它们会更大。但是，如果您查看我们在上一页上使用的雪佛兰Malibu的示例，您会注意到，尽管发动机功率增加，但发动机尺寸减小。

当今汽车中令人难以置信的收缩发动机可以提高效率。汽车制造商了解到，您不必使引擎更大，即可获得消费者的需求。您只需要使引擎工作更聪明。可以帮助现代发动机更有效地工作的相同技术也意味着现代发动机可以在不需要更大包装的情况下发挥更大的功率。

最好的例子是福特F系列卡车。长期以来，2011年的福特F-150是美国最畅销的卡车（通常是最畅销的车辆，时期）。2011 F-150具有可选的3.5升V-6发动机，可实现365马力。可用的5.0升V-8使360马力。根据经验，较大的发动机仍然比较小的发动机发挥更多的动力。F-150具有可用的6.2升V-8，可产生411马力，几乎将3.5升V-6从水中吹出。但是，V-6发动机可以在功率方面与较小的V-8竞争这一事实令人印象深刻。正如消费者呼吁更好的燃油经济性的那样，期望看到较小的发动机正在从事曾经为Monster V-8保留的工作。

现代汽车之间的一个主要区别引擎较旧的汽车发动机是，现代汽车发动机不会那么努力。在旧的V-8发动机中，所有八个圆柱体都在射击，无论汽车是否尽可能快地加速或加速。而且，无论发动机当时的工作量如何，所有八个气缸都得到了相同数量的燃料。

当今的引擎具有使它们更聪明的技术。气缸停用是一种系统，它允许在不需要时关闭发动机中的某些气缸，例如汽车闲置或巡航时。当需要更多的电源时，这些气缸会“醒来”并提供帮助。气缸停用使引擎更有效地工作，因为这意味着发动机仅使用所需的燃料，并且仅扩大了手头工作所需的努力。

可变气门时机和升降机是另一种帮助现代发动机更明智的技术。没有该系统，无论发动机的工作能力如何，发动机的阀门都在相同的时间和相同的距离开放。浪费了燃料。使用可变阀的正时和升降机，阀门开口将针对发动机所做的工作类型进行了优化。这有助于发动机使用更少燃料，更聪明地工作。

现代发动机具有很多技术，可以帮助使用较少的燃料，同时比旧发动机更大的动力，但是它们的最后一件事是旧引擎刚刚没有的最后一件事：合作伙伴。

今天的汽车发动机不仅是复杂的技术成就，而且还与其他高科技组件合作，可以帮助他们更好地完成工作。四个或五速传播曾经是尖端的，但是今天的发动机与七个甚至八个速度的传输合作。变速箱的速度越多，它就能与发动机电源融为一体，从而使整个驱动列车的运行效率更高。或者，如果八个速度还不够，那么现代发动机将与不断变化的变速器（CVT）合作。CVT具有无限数量的齿轮比，使它们能够以最有效的方式将发动机的功率传输到车轮上。

在混合动力汽车中，现代发动机从电池组动力的电动机中获得帮助。虽然电动机可以以缓慢的速度为汽车供电，或者在停止汽车时运行配件，但在需要时也可以发挥额外的电源，例如当汽车加速加速时。将电动机作为备份意味着汽车的发动机可能会更小，功能较小，从而节省燃料。但是，在某些情况下，汽车公司将电动机与大型强大的发动机相结合，以进行性能。

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