战斗或飞行：不守规矩的乘客使彻头彻尾的可怕

早在1960年代，总部位于芝加哥的利奥·伯内特（Leo Burnett）代理商就梦想着一个广告口号，旨在缓解历史上动荡的时代的动荡。“快来飞翔曼联的友好天空“成为行业的流行语，唤起了微笑的空姐，干净的飞行员和飞行体验的图像，从芝加哥到洛杉矶旅行，就像加热一个一样容易电视晚餐。

但是，这些友好的天空现在像箔纸的斯旺森晚餐和那个全新的高保真RCA一样过时。一种大流行旅行激增，一名行业劳动力一直延长到极限，面具授权，政治和普遍的愤怒都为Rowdy乘客与空姐。

如今，这是不友好的。这可能是彻头彻尾的可怕。

泰勒·加兰（Taylor Garland）说：“这是空姐在整个职业生涯中看到的最严重的不守规矩的情况。”乘务员协会-CWA它代表了17名航空公司的近50,000名空姐，包括联合航空公司，阿拉斯加航空公司，精神航空公司和夏威夷航空公司。“当您将美国人口的缩影放在30,000英尺（9,144米）的金属管中时，一个小问题可能很快就会变成一个很大的问题。”

天高的麻烦

早在一月份，随着共同19的大流行仍在愤怒，联邦航空管理局（FAA）管理员史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）签署了一项“零容忍”令，要求对乘客进行严格的处罚”，他们袭击，威胁，威胁，恐吓或干预机组人员，船员职责的表现。”3月，只要联邦面具授权仍然存在，该命令至少延长了。

联邦面具授权要求大多数运输网络中的大多数旅行者（包括在机场，飞机和公共汽车上）戴口罩。它持续到9月13日。

“掩盖授权仍然存在的主要原因是因为并非我们飞机上的每个人都接受了疫苗接种。甚至不是每个人都可以接种疫苗，对吗？”加兰解释说。“因此，它正在保护船上的每个人。而且，运输有责任确保我们不会为任何[冠状病毒]变体或类似事物的传播做出贡献。”

迪克森的零容忍立场超过了3,000个报告自今年年初以来，破坏性的乘客。空中事件令人不安：

TSA变得如此关注事件，它宣布了6月24日它正在7月恢复IT机组人员自卫（CMSD）培训。该计划因限制而暂停。

该培训是自愿的，对于美国的所有飞行机组人员来说都是免费的，它为他们提供了防御技术，以应对飞机上的攻击者。飞行人员还学习识别和阻止潜在威胁，并在需要时应用自卫技术针对攻击者。

一群航空公司的利益相关者，包括代表飞行员和空姐的几个工会，最近给美国检察长梅里克·加兰（Merrick Garland）发送了一封信要求更多地与吵闹的乘客打交道，包括“全面起诉在船上暴力行为”。有465次对袭击或对船员袭击的威胁的调查正在进行中。

加兰德说：“这比我们见过的任何东西都还要糟糕，而联邦航空局的数字却恢复了。”

“这是失控的，”保罗·哈特申（Paul Hartshorn）专业飞行者协会，代表美国航空公司机组人员，告诉CNBC在6月初。“这确实是我们必须捍卫自己的地步。”

动荡的空气仍在前面？

天空中的愤怒和暴力背后的原因可以直接追溯到美国面临地面上的问题。加兰德说：“是人们从大流行中出来的，在过去15个月中处于压力10级。”“紧张局势真的很高。”

事后看来，我们可能不会感到惊讶。现在，您现在有过度劳累的空姐，而不是微笑的空姐在悠闲地越野旅行中供应咖啡和蓬松的枕头，其中包括许多其他至关重要的任务，这些任务涉及船上每位乘客的安全 -执行面具授权违背许多人的意愿。所有这些都在狭窄的飞机上，充满了坦率的乘客大流行尚未结束。

FAA的镇压是否足以使事情平静下来？

加兰德谈到零容忍政策时说：“我们会说这应该是永久的。”“ [这是有帮助的，而且关于罚款的所有报道以及如果您采取行动的情况肯定会对某些人的威慑作用，您可能会面临的可能后果。显然，不适合所有人。但是，这很有帮助。。”

美国联邦航空局（FAA）和其他人在全国各地的机场发起了公共广播公告，警告罚款和可能破坏航空旅行的人的刑事起诉。几家航空公司也提供了车载消息。

通过FAA的行动，并在全国范围内放松了地面上的面具，希望飞行器和乘客之间的事情最终可以放松一点。

但是，现在，当涉及到无忧无虑，友好的天空时，这就是我们所拥有的：希望。