太空旅游安全吗？

最近对富裕美国人的一项民意调查表明，到2021年，太空旅游业可能会创造超过10亿美元的收入[来源：FAA]。很明显，人们感兴趣并渴望看到太空的样子，而对于许多人来说，这是一个梦想成真，但是没有人怀疑这种行业固有的风险。

一方面，公司看到太空旅游作为一项有利可图的努力，因此他们希望尽快向前迈进以竞争。另一方面，如果公众认为这太危险，则由过度仓促的生产造成的事故可能会给行业带来麻烦。为了平衡这两个问题，美国政府对该主题进行了权衡。

这美国代码是一般和永久联邦法律大会在必要时保留和修改的集合。这只是一个大型主题清单，其中包括有关劳动，教育，专利，食物和毒品，当然还有运输。根据“运输”部分，标题49，有几个小节，其中一个是字幕IX-商业空间运输。

2004年标志着太空旅游的转折点，包括商业太空运输法。太空飞船，第一个在两周内两次发射超过328,000英尺的私人载人飞船赢得了1000万美元Ansari X-Prize与此同时，国会认识到太空旅游业的潜力。它通过了2004年的商业空间发射修正案法，将法律更新以在文献中包括“人类太空飞行”。该修正案指出：“公共利益是通过为商业人机飞行创建明确的法律，监管和安全制度； […]管理人类太空飞行的监管标准必须随着行业成熟而发展开发或暴露船员或太空飞行参与者以避免风险” [来源：FAA]。

该组织要求遵循这些准则，是联邦航空管理局FAA，该机构是负责监管商业空中交通安全的同一机构。他们的工作很棘手。FAA的代表将参加每次发射，评估每一次着陆并与太空旅游业的人们一起工作，但是除非发生严重事故，否则他们直到2012年才施加任何安全法规。一旦航天器升起，美国联邦航空局就不会说发生什么事 - 国会认为这是使该行业在短时间内扩展的最佳方法。FAA还要求太空游客必须同意在航班期间充当“参与者”，而不是“乘客”，因为在太空之旅中对安全的期望将降低。公民还必须同意，如果发生致命事故，公民也不起诉政府。

因为它在开发中是如此早，而美国联邦航空局无法控制公司如何设计其车辆，所以很难说将公民带入太空的安全或不安全。然而，在有关安全法规的小组讨论中，律师特蕾西·诺特森（Tracey Knutson）就此事提供了建议：“我们将杀死一些人” [来源：消息来源：今日美国]。

一家公司已经经历了事故的挫折。Scaled Composites是一家开发和推出太空飞船的公司，该公司于2007年7月26日在加利福尼亚的Mojave Air and Space Port对太空旅游车辆进行推进剂流程测试，当时一名爆炸炸死了三名工人，并受伤了三名[来源：space.com]。

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