一些经典的飞机，例如Sopwith Camel F.1和Messerschmitt BF 109，在第一次世界大战中取得了巨大的胜利，但事实证明，对飞行的飞行员几乎同样致命。这两位传奇的战斗机都受到敌人的高度评价，并且都具有许多飞行员在事故中的生命。
具有讽刺意味的是，英国制造的Sopwith Camel F.1凭借其恶性摊位和旋转的声誉，应该在战斗中取代Sopwith Pup，因为后者是历史上最良性的飞机之一。然而，Sopwith的设计师希望创建一架高度可操纵的飞机，该飞机将利用为其供电的130马力的杂物旋转发动机。
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因此，他们创建了一架非常短的耦合飞机，飞行员，油箱和双挥手武器都尽可能地安装在一起。发动机的扭矩导致鼻子在左转弯和右转弯下降，如果舵不当，飞机会迅速旋转。
Sopwith实现了其设计目的，Sopwith Camel F.1成为第一次世界大战最可操作的战斗机之一，似乎能够自行扭转自己的长度。不幸的是，其旋转发动机需要在起飞过程中正确运行Adroit操纵。没有经验的学生飞行员，有些飞行时间只有20个小时的飞行时间，常常发现自己在起飞时无法管理引擎，而太多的人则无法死亡。
Sopwith Camel F.1击落的敌机比任何其他盟军的飞机都要多 - 根据消息来源，数量从1,294到3,000多个。这些经典飞机中约有5,700架是制造的。Sopwith Camel F.1用作夜间战斗机，一架地面攻击飞机，并从打火机（驳船）在海上发射。在V.M.中，最好描述它。叶芝的不朽小说有翼的胜利。
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