北美P-51野马

北美P-51野马参与了第二次世界大战的不寻常曲折之一。多功能的德国垃圾ju 88轰炸机是由W.H.领导的设计团队创建的。埃弗斯（Evers）和阿尔弗雷德·加斯纳（Alfred Gassner）曾在美国航空公司工作，而美国总理战斗机的设计团队北美P-51野马则由埃德加·施密特（Edgar Schmued）领导，埃德加·施密特（Edgar Schmued）以前曾在Messerschmitt和Fokker工作。

飞行图像库

野马最初是由英国人以P-40的替代品购买的，它首先是其真正的潜力，当时它是另一个国际开关（Rolls-Royce Merlin Engine的安装）的主题。野马最初被美国野马队忽略了，很快就被数量购买，因为它具有速度，可操作性，最重要的是至关重要的护送职责所需的远距离。

说野马的引入为厄运拼写厄运并不夸张德国空军，因为它不仅能够陪同远程任务，然后进行斗争，而且还可以降落在甲板上并摧毁地面上的德国空军。

野马并非没有缺陷：满载时很难起飞，只有在倒空燃油箱被清空之前略有稳定。尽管如此，它还是能够击败遇到的每一个轴心战斗机，并在朝鲜战争中以地面攻击战斗机的形式脱颖而出。

如今，有100多个野马正在飞行，其中大多数人都经过精心修复。他们以飞翔的骄傲为驾驶，其中一些人在里诺航空比赛中以无限的赛车飞机的身份赢得了他们的饲养。像B-17的飞行堡垒一样，野马早就赢得了公众的感情，并且从未失去。