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如果是McDonnell Douglas F-4 Phantom II是1970年代的主要西方战斗机，而Mikoyan-Guryevich Mig-21是苏联的同等产品。建造了大约11,000个MIG-21，并在世界各地近40个空军中提供了许多版本。
Mikoyan-Guryevich Mig-21是全天候拦截器，是第一架从Mig Design局出现的三角翼飞机。它在某些高度上很小，快速且相当可操纵，这对于F-4的挑战证明了这一挑战，即美国最终采用了“不同的飞机”培训计划，使用Northrop F-5S模拟MIGS。
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Mikoyan-Guryevich Mig-21在越南近距离控制的情况下运作，根据苏联学说，其首选的策略是遵循美国飞机低落和后方的形成。它将聚集“粉碎”（速度和能量），并弹出以发射其环礁热弹导弹，然后转向其基地的庇护所。如果这些策略只不过是强迫美国的罢工力量抛弃炸弹，那么这些策略就被认为是成功的。
MIGS在转弯飞行方面是可操纵的，尽管在持续的转弯处，它们迅速失去了速度。他们最大的缺点是后方的知名度有限，许多MIG落入了幻影，该幻影从后季节就偷偷摸摸。
基本的Mikoyan-Guryevich Mig-21非常适应性，它出现在许多配备各种武器的变体中，适合许多任务，包括侦察和地面攻击。它是在捷克斯洛伐克，印度和中国建造的，并在后一个国家 /地区担任工具，以教授中国现代飞机制造的艺术。
与大多数苏联飞机一样，MIG-21在必须的位置，甚至是原始的，在空气动力学上都无关紧要。在许多方面，MIG-21体现了对飞机设计的认真，有效的方法。
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