汽油如何工作

如果您已经阅读汽车发动机的工作方式，您知道几乎所有汽车都使用四冲程汽油发动机。中风之一是压缩中风，该发动机将充满空气和气体的气缸压缩成小得多的体积，然后用一个火花塞。压缩量称为压缩率引擎。典型的发动机的压缩比为8到1。（看汽车发动机的工作方式有关详细信息。）

这辛烷值等级汽油告诉您在自发点燃之前可以压缩多少燃料。当气体通过压缩点燃而不是由于火花塞的火花而引起敲门在引擎中。敲门会损坏发动机，因此这不是您想发生的事情。下辛烷值（例如“常规” 87-辛烷值汽油）在点燃之前可以处理最少的压缩。

发动机的压缩率决定了您在汽车中必须使用的气体的辛烷值等级。一种增加马力给定位移的发动机是增加其压缩比。因此，“高性能发动机”具有更高的压缩比，需要更高的辛烷值燃料。高压比的优点在于，它使发动机的发动机重量具有更高的马力额定值，这就是使发动机“高性能”的原因。缺点是发动机成本的汽油更多的。

“辛烷值”这个名字来自以下事实：当您服用原油并在一个中“破解”时炼油厂，你最终得到烃链不同的长度。然后可以将这些不同的链长彼此分开并混合形成不同的燃料。例如，甲烷，丙烷和丁烷都是烃。甲烷具有单个碳原子。丙烷具有三个碳原子链在一起。丁烷有四个碳原子链在一起。戊烷有五个，己烷有六个，赫普烷有七个，辛烷八个碳链在一起。

事实证明，项外亨普坦的压缩处理得非常差。仅将其压缩一点，然后自发点燃。辛烷值很好地处理压缩 - 您可以压缩很多，什么也不会发生。87-辛烷值的汽油是汽油，其中含有87％的辛烷值和13％的项（或其他与辛烷/亨氏87/13组合相同的燃料组合）。它自发点燃在给定的压缩水平上，只能用于不超过该压缩比的发动机。