在2020年代初期的19日大流行袭击之前，航空公司的旅行在全球范围内增长。随着各国在未来几年内降低感染率，预计限制将增加，并且预计航空旅行将再次上升。射击到某个地方（任何地方）的想法对很多人来说听起来不错。
但是，也许没有您想象的那么多的人，这与Covid无关。在大流行之前，该国只有15％的人口占英国的70％的航班。根据该国的一半以上（占人口的57％）根本没有飞行。英国广播公司。
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在美国，只有12％的人口负责源自那里的三分之二的航班。如果我们看整个世界，只有2017年，世界人口的3％飞。
那为什么重要呢？好吧，这是少数经常产生与航空有关的飞行员碳排放量。这气候变化委员会发现“到2050年，航空将成为英国排放的最大来源。”为了遏制这一趋势，委员会建议经常使用传单税。这是对航空公司票的渐进税，您每次飞行的费用都在上涨。
拟议的税收旨在通过制作最富有的传单（也是最常见的传单）来限制频繁飞行，而是付出更多。
根据提案2019年4月发布：“税收增加，个人进行的每次额外飞行（例如，第三次飞行的税收是第二次飞行的两倍），以便积极限制航班数量。该政策的关键目标是鉴于人数相对较少的人从频繁飞行中受益，而其造成的环境损害则分布在全球人口中，因此提供社会正义。”
诀窍是实施征税，大多数人承认这很复杂。一如既往地考虑数据和隐私问题，它可能会对那些必须经常飞行上班的人施加负担。但是，声称任何旅行都是工作很容易，而且很难将征收征收征收多辆护照的乘客。
但是，经常使用的传单税将有可能限制航班数量，这也影响了居住在机场附近的人的噪音水平。一种英国的调查发现大多数人认为这种征税将比其他对航空旅行的进步税更公平，例如平等在所有旅行者中分配的燃料税。
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