大多数州根据运输商品的重量收取税收。卡车称重站用于这些税收目的，并监视卡车的重量，以确保其属于每个州为其道路系统设备的安全指南。
虽然最大允许的重量有所不同，但常见标准为34,000磅（15,400公斤）。重量通常以两个测量值计算：
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- 轴重量 - 每个轴载的重量
- 毛重 - 所有轴的总重量
卡车尺度是为了应对大量滥用而建造的。例如，称重他们提供了一个卡车量表，他们保证以每天365天的每天200次，每天365天，每天为200年，重量为80,000磅（36,000千克），每年25年！卡车尺度是由钢，混凝土或在大多数情况下都是两者的组合。量表本身使用的技术各不相同。让我们看一些更常见的形式。
称重传感器系统是最受欢迎的技术。每个细胞都由一个或多个钢或混凝土等耐用材料组成应变仪附着在其中或嵌入其中。应变量表由传输轻度电流的电线（或电线）组成。由于细胞的重量，应变表中的电线会稍微改变或压缩。电线的变化导致对通过电流的电流电阻的差异。来自每个单元的信号发送到一个接线盒，其中传感器测量电流的方差并计算量表支持的重量。
负载电池中的应变计可能是压缩或者紧张基于。压缩应变仪基于施加压力时细胞压缩的程度，而张力应变仪基于由重量引起的细胞形状的略微变化。
A弯曲板系统使用金属板，上面有应变量规。由于重量施加到秤上，板会承受应力。每个板上的应变计测量应力的量并计算引起效果所需的负载。将每个量规的量加在一起以获取该轴的总数。
压电系统使用一系列压电传感器。传感器嵌入到导电材料中。当施加重量时，压力会改变流过导体的电荷的电压。传感器测量电压的变化并计算负载。每个传感器的量加在一起。
除了使用不同的尺度外，至少还有三种获得卡车重量的方法：
- 一轴- 最麻烦的方法是，卡车逐渐跨越单一尺度，每次刻度都停止一组车轮时停止。一旦称重所有车轴，总计将加在一起。
- 1站- 使用一系列鳞片，以便可以一次称重整个卡车。尺度通常连接到单个电子控制器，该电子控制器自动结合了轴重量以获得总重量。
- 体重（WIM）- 一种正在获得动力的方法，WIM使用一系列嵌入式传感器来计算卡车在传感器垫上驱动时的每个轴重量。与其他两种方法不同，卡车在秤上无需完全停止。实际上，某些WIM系统已安装在高速公路上，以便以速度监控所有流量。
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