1927年，丹佛和盐湖铁路（后来与丹佛和里奥格兰德西部合并）完成了科罗拉多州的莫法特隧道。这座六英里的孔消除了罗林斯通行证上的危险的主线，从中西部到盐湖盆地提供了一条较短的路线。
在19世纪，丹佛被联合太平洋绕开了，这是第一个跨大陆铁路。当它成长为落基山西的伟大城市时，它在山上只有向西的环形交叉路线。
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经过漫长的法院战斗和瘀伤的政治斗争，戴维·莫法特（David Moffat）得以开始建造以他的名字命名的隧道。三年来，矿工在耀眼的夏天下工作太阳寒冷的冬季暴风雨来雕刻一条主要的铁路隧道，主要是坚固的岩石，海拔9,200英尺以上。当矿工在1927年2月闯入时，他们设法驾驶了两个工作脸32,800英尺，穿过大陆鸿沟，并在山中间遇到了死亡。
丹佛（Denver）给男人带来了胜利，举行了一场出色的游行，并在国际大都会酒店娱乐他们。这是一个象征性的胜利，对于将隧道以西的线与铁路与盐湖城连接到盐湖城的38英里圆形截止，直到1934年才能完成。今天的莫法特隧道携带Amtrak和货运火车。
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