世界上最便宜的汽车是什么？

汽车行业最大的趋势之一是小型化。为了最大程度地减少外部空间，同时保持汽车的内部宽敞舒适，适合乘客和储藏室，汽车制造商正在寻找创新的方法来组合电子设备并尽可能释放尽可能多的空间。Tata Motors拥有一支由500名工程师和设计师组成的团队，并为Nano提供了34家新专利，因此有了这种确切的趋势 - 该汽车只有大约10英尺（3.1米）长，高5英尺（1.6米）高有四扇门，内部最多可以安装五个人。

塔塔（Tata）采取了几步，以使汽车负担得起和可靠。轻巧又强钢用于汽车的身体，轮胎被推到框架的远处，在内部创造了最大的空间。超强胶将汽车放在一起，而不是传统的焊接技术，而降低了成本和重量的小触感 - 纳米有一个挡风玻璃刮水器，而不是两个，而汽车制造商则将大部分钢制从转向柱中挖空。

在考虑空间时，工程师还考虑了纳米的工作部分。30-马力引擎，齿轮和四速手动变速器在汽车的后部，而不是前面发现，非常类似于原始大众甲壳虫的甲壳虫 - 这使纳米更具拳头。在623-CC（立方厘米）的情况下，汽油发动机小于典型的汽车发动机尺寸，但仍然非常高效，达到每小时60英里的速度。该公司表示，与大多数其他汽车相比，纳米应每加仑高达50英里，表现出色。例如，美国希望到2020年将行业平均水平增加到每加仑35英里，这使纳米远远超出了时间。

$ 2,500的价格只会使您成为纳米最基本的型号 - 一个没有空调， 例如。但是，更昂贵的版本只能达到约4,000美元，这仍然比现在是世界上第二昂贵的汽车的铃木Maruti 800便宜。凭借所有削减成本，塔塔电动机甚至可能不会用纳米赚钱。在过去的几年中，钢铁和橡胶等材料已经上升，但拉坦·塔塔（Ratan Tata）遵守了他对2500美元汽车的可用性的承诺。相反，未来的模型和创新希望将资本带给公司 - 其工程师希望引入新柴油机明年的纳米版本。

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