保时捷924 944和968图片和规格

保时捷924是第一批水冷前引擎生产保时捷。这款相对低成本的双门轿跑车与昂贵的，风冷的后引擎保时捷911令人震惊，其奥迪引擎使Marque的粉丝质疑其保时捷的凭证。

保时捷924在这里展示了它的1976年欧洲首次亮相。

这款1979年的Sebring Special Edition Porsche 924具有倾斜/外观天窗。

1977-1982保时捷924规格

价格新：

• 1977年型号$ 9,395
• 1982年型号$ 16,770
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
170.1	94.5	2,625

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
1984	SOHC I-4	95	1977- 1979年
1984	SOHC I-4	115	1980-1982

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保时捷356	保时捷911	保时捷914
保时捷924、944、968	保时捷928	保时捷959
保时捷Boxster	保时捷cayenne	保时捷开曼

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• 肌肉车：查看1960年代和70年代的美国肌肉车。

保时捷924在1980年型号的涡轮模型中发布了更有趣的表演者。它以143马力鞠躬，并平息了一些禁止非涡轮模型的批评。保时捷924 Turbo在1982年型号的年度售出。

保时捷924涡轮通过功能性引擎盖和鼻勺鉴定出来。

所有保时捷924 Turbos都有后扰流板。这些平面轮是可选的。

1980-1982保时捷924 Turbo规格

价格新：

• 1980年型号$ 20,800
• 1982年型号$ 21,500
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
170.1	94.5	2,780

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
1984	Turbo SOHC I-4	143	1980-1981
1984	Turbo SOHC I-4	154	1982

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保时捷924s在1987年以924车身和944引擎的精美组合袭击了陈列室。这种成本效益的良好性能和良好定价的融合在1987年和1988年售出。

保时捷924戴着“电话拨号”车轮，类似于保时捷928。

保时捷924s价格合理，1987年的价格不到20,000美元。

924S凭借其真正的保时捷引擎自豪地戴上了保时捷标志。

1987-1988保时捷924 S规格

价格新：

• 1987年型号$ 19,900
• 1988年型号$ 26,560
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
168.9	94.5	2,734

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
2479	SOHC I-4	147	1987
2479	SOHC I-4	158	1988

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保时捷944于1982年鞠躬，回答批评奥迪建造的924不是“真正的保时捷”。944有几种不同的型号，包括944 S，944 S2和944 S2 Cabriolet。保时捷944享受了1991年结束的九年跑步。

保时捷944在924上以更大的动力和更大胆的造型改进。

保时捷944在1983年首次亮相，是2+2轿跑车；1989年鞠躬的敞篷车。

1983-1991保时捷944和944 S规格

价格新：

• 1983年$ 18,450 944
• 1984年$ 21,440 944
• 1987年$ 25,550 944
• 1986年$ 30,850 944 S
• 1988年$ 30,995 944
• 1989年$ 47,600 944 S2
• 1991年$ 50,350 944 S2 Cabriolet
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
168.9	94.5	2,790

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
2479	SOHC I-4	143-147	1983-1985
2479	SOHC I-4	158	1988-1989
2479	DOHC I-4	188	1986-1988
2680	SOHC I-4	162	1989
2990	DOHC I-4	208	1989-1991

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保时捷通过在1986年添加944涡轮增压的入门级生产线的性能。就像那年的常规944s一样，它带着更连贯和更具吸引力的仪表板到达，但与独特的鼻子造型和较宽的轮胎相距甚远。928风格的“电话表盘”合金轮毂。从1986年到1989年出售了944涡轮增压器。

保时捷944 Turbo在6秒内以0-60 mph的速度执行0-60 mph，最高时速为153 mph。

保时捷944 Turbo的更新仪表板运动型和驾驶员友好。

单个涡轮增压器将保时捷944涡轮增压发动机提高到217马力。

保时捷944 Turbo在1988年获得了30马力的247马力。xf187手机版

1986-1989保时捷944 Turbo规格

价格新：

• 1986年$ 29,500 944涡轮增压
• 1988年$ 39,765 944涡轮增压
• 1988年$ 47,432 944 Turbo S
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
170.0	94.5	2,866

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
2479	Turbo SOHC I-4	217	1986-1988
2479	Turbo SOHC I-4	247	1988-1989

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保时捷968是924线演化中的最终模型。它包括更新的造型，独特的后卫前大灯，以及一个二酸内线四分之四，至3.0升，这是常规系列生产中最大的自然吸气四缸发动机。保时捷968从1992年至1995年出售。

保时捷968配备开放式敞篷跑车和封闭的双门轿跑车版本。

保时捷968是一辆平衡的汽车，配备了令人惊讶的四缸磨坊。

保时捷968卡布里奥（Cabrio）在1992年贴上了51,000美元的望远镜。

968 Cabrio实际上是两人座 - “后座”是一个包裹架。

1992-1995保时捷968规格

价格新：

• 1992年$ 39,850 968轿跑车
• 1992年$ 51,000 968 CABRIORET
  

方面：

长度（英寸）	轴距（英寸）	重量（磅）
170.9	94.5	3,086

引擎：

尺寸（CC）	类型	马力	年
2990	DOHC I-4	236	1992-1995

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保时捷924、944、968	保时捷928	保时捷959
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