2001年北美国际汽车展

我们在2001年北美国际汽车展上，这真是太神奇了。该节目位于底特律的Cobo Hall，位于750,000平方英尺的展厅中。但是，有双层甚至三甲板的展览，使总面积增加了106,000平方英尺。（这是20英亩的展览！）

这些展览使用足够的地毯，硬木和瓷砖用于600套房屋，并且展览期间的照明将在六个月内使用与360家家庭细分的使用一样多。这里500多辆汽车的总价值超过2亿美元！

我们将向您展示的一些汽车概念车。这些汽车可能永远不会进入生产，但是这些汽车制造商生产的未来汽车可能会出现某些功能。其他人是前往生产的汽车，但没有一两年。每个揭幕都是巨大的作品。

这个节目的很大一部分是关于戏剧和演讲。例如，戴姆勒·克莱斯勒（Daimler Chrysler）将吉普车自由SUV推向了陡峭的岩石覆盖的斜坡，并带有瀑布，这是巨大的舞台。

Design J. Mays的福特副总裁揭示了福特四十九概念车，以45人的教堂合唱团演唱。

今年，在汽车展上结合不同的车辆类型是一个大主题。至少有四辆体育用车卡车（SUTS）。这些豪华车将SUV与全尺寸的皮卡相结合。

通用汽车引用了一项研究发现，有20％的豪华车司机也拥有一辆全尺寸的皮卡车。为了扩大该市场细分市场，通用汽车展示了凯迪拉克Escalade Ext，该Ext将于2002年加入凯迪拉克阵容。

这辆卡车的最酷功能是其灵活的床配置。大多数四门卡车都有很短的皮卡床，EXT也不例外，配有5英尺3英寸的床。但这是很酷的部分：可以将乘客车厢的整个后壁折叠起来，将货物床延伸到驾驶室，一直到前排座椅。在这种配置中，床为8英尺的1英寸长。

日产透露了一辆激进的概念卡车，也是一辆全尺寸的豪华卡车。他们计划在未来几年内推出一辆全尺寸卡车，该模型表明了他们计划的创新类型。

这款概念卡车具有“自杀门”配置：两个后门朝着两个前门的相反方向打开，两套门都很大且宽阔，没有支柱将它们分开，以便当门打开时您的方式绝对没有。

日产卡车还设有一个新颖的后挡板，它是从卡车下方取铰链的，因此当它打开时，它会在地面附近形成一步。床的整个地板也可以向后滑动，以便更容易卸载。

演出还包括林肯·布莱克伍德（Lincoln Blackwood），这是一款计划于2002年生产的豪华皮卡。这辆卡车有一个动力床盖，以及中间缝隙并向侧面打开的后挡板。

福特超级克鲁德（Ford Supercruizer）将这个概念带到绝对极端。这辆巨大的卡车带有皮革内饰和所有便利设施，而且几乎可以拖走任何东西。它很高，以至于您必须爬两套跑步板才能进入它！

激光表演结束并且烟雾消失后，三菱令人兴奋的新概念车从侧门滚出并在今年的舞台上滚动到舞台上北美国际车展。这一日常的金属橙色车辆被归类为多功能车，看起来很严重的越野赛车。考虑到车辆的设计是受汽车公司的拉力赛赛车队的启发的，应该考虑到这辆车的设计。

赛车的影响力延伸到汽车的内部，您会看到赛车启发的卷板和4分安全带。四乘客RPM 7000具有广泛使用碳纤维。另外，点火和开关都设计用于戴着赛车手套的驾驶员。

尽管汽车是为艰难的驾驶条件而设计的，但高科技组件当然并不缺乏。该车辆具有触摸屏监视器，可用于控制气候系统和音乐系统，后者，包括CD播放器，卫星收音机信号和MP3文件。

在配方一级风格的鼻孔引擎盖下方是2.0升，dohc，4缸引擎具有双重插入的特色涡轮增压器。该引擎可以生产315马力在6,500 rpm处。

这款两座敞篷跑车的风格让人联想到1950年代的原始雷鸟。

为Thunderbird提供动力的是全新的全铝，3.9升，DOHC，32-valve，V-8发动机，在6100 rpm和267 ft-lbs中产生252马力扭矩在4300 rpm处。该发动机驱动近距离五速自动变速器。

Thunderbird标准化为敞篷车，带有可选的可移动硬顶，其中包含了独特的舷窗窗口。2002 Thunderbird的定价从约35,000美元到39,000美元不等。

今年的车展上有几辆汽车对他们有复古的景象。但是，没有人能像五十铃那样回到设计灵感。该公司表示，其最新概念SUV的想法是由原始的公用事业车辆驱动的。您可以在SUV设计中看到旧西部舞台的提示。

黑色车顶架子内置在车辆的外部框架中，并概述了自杀门。打开门后，您会发现它们之间没有中间支柱，这似乎是今年许多概念车中的共同主题。马自达RX-8，本田Model X，道奇Super8 Hemi和Nissan Truck Concept是没有中层支柱的概念车。消除这个中间支柱，也称为B支柱，使汽车所有者更容易进入汽车，并赋予总体上更宽敞的外观。

日齐（Isuzu）将GBX设计为“汽车背包”，可以携带您需要的一切。货物门上有一个齿轮端口，可以轻松进入货物区域中存放的小物品。工具存储设置和工作架子被合并到该端口中。

GBX具有V6，3.0升，DOHC，24阀，直接注射，涡轮柴油发动机。该发动机的一个独特功能是其陶瓷颗粒过滤器。该车辆长14.6英尺，高6.2英尺（包括车顶架），宽约5英尺。

通用汽车公司是底特律北美国际汽车展上最大的设置，该公司展示了2001年的五辆概念车。该公司表示，每辆车的一项技术最终将在未来的生产车中结束。

通用汽车对未来的愿景是将运动型汽车（SUV）设计与车站货车和皮卡车设计的设计。未来的通用汽车承诺将没有控制面板的仪表板。取而代之的是，驾驶员将看到他们的显示器和仪表投影到挡风玻璃上，汽车将对语音命令做出响应。以下页面是查看2001年汽车展上的通用汽车推出的内容。

萨比亚（Sabia）在2001年NAIAS上首次亮相，是第一个进入通用汽车舞台的人。

Sabia是一辆带拾音器床的SUV。

明确定义的车辆类别的年龄开始消失。本周包括GMC Terracross在内的许多车型都结合了几种类型的车辆的属性。

Terracross是一款未来派的SUV，具有一些非常酷的高科技功能，其中包括由三个玻璃面板组成的屋顶，这些玻璃面板可以以电子方式调整为多个位置。

孟加拉国是一辆像敞篷跑车一样的汽车，似乎有两个座位。但是缩回盖子会发现两个后乘客座椅，可以折叠。

引擎盖下是一种增压，3.4升V6发动机，带250马力。孟加拉最吸引人的进步也许是它的光滑仪表板，它缺乏传统的仪表和控制仪的混乱。将来，控件将投影到挡风玻璃上，我们将确切地告诉我们的汽车。

O4以其四座，可转换的风格命名 - O o用于开放式顶部或氧气，而4个表示四个座位。

在内部，O4是技术上的梦想。它在转向柱周围有一个信息环，以取代传统的显示面板。该汽车还配备了与信息交换个人数字助理通过索尼记忆棒钥匙链上的存储设备和使用的对接端口蓝牙无线技术。

Vizon Concept车辆结合了SUV和车站旅行车的最佳状态。

Vizon的设计消除了诸如后视镜之类的突出物体。相反，车辆包括后视频系统。在里面，汽车有夜视，自适应巡航控制，它在其前面的Vizon和汽车之间保持了安全的距离，而EZ键则是通过钥匙上的芯片识别驾驶员的设备。确认身份后，EZ键会自动解锁车辆，并将座椅和镜子设置为驾驶员的偏好。

戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）开始了他们的演讲，并通过“杜鹃巢上的一个飞行”作家肯·凯西（Ken Kesey）进行了炉边聊天。凯西先生回想起了州际公路前几天，引用了罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）和著名的公路tripper查尔斯·库拉特（Charles Kuralt）。

戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）推出了2002年的吉普自由SUV，它具有原始吉普车的某些特征，包括良好的越野能力，但具有精致的行驶途中 - 他们对“少道路”的理想工具的想法旅行。”与福特和通用汽车不同，戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）选择揭开实际生产车，而不是概念车。

戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）对这辆车的愿景之一是，人们会像PT巡洋舰一样自定义它。

日产发布了今天的新Z概念车。这辆车是1990 300 ZX和最初的1970 240 Z跑车的后继产品，这是有史以来最快的跑车。日产希望通过新的Z再次捕获负担得起的跑车市场，该Z将于2002年中期发售。

配备了3.5升V6发动机，可产生超过360 hp或222 hp，3.0升V6的发动机，该汽车的性能应很好。

新的Z从原始的Z跑车中获得了一些设计提示，但不像大众甲壳虫或福特雷鸟那样复兴。

这款跑车应在不到6秒的时间内以0至60 mph（97 kph）的速度执行0至60 mph（97 kph），并且耗资约30,000美元，将其定位为与原始240 Z的类别大致相同。

福特的卡车部门介绍了前概念车 - 福特Outfitters定制SUV家族的扩展。

令人惊讶的是，前任通过巨大的视频屏幕爆发到舞台上。这款概念车仅针对一件事：高性能越野驾驶。

该汽车的重量分布为50-50。车身面板由复合材料制成，框架是铬糖钢。

这项设计研究揭示了许多有趣的功能，这些功能可能会出现在未来的生产汽车中。它具有容易移动的车身面板；挡风玻璃向下折叠；它具有四点安全带，而不是大多数汽车中发现的三个点系统。地板是可洗的，带有排水塞，可以使水从汽车上脱下。方向盘可以从一侧向侧移动，使其更容易进出汽车。最后，内饰是由一种新材料制成的，该材料旨在防风雨和抵抗在阳光下褪色。

戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）推出了一辆新概念车，即积极的道奇Super8 Hemi。这辆车使乘客成为优先考虑体育场座位的汽车等效的优先事项 - 后座高于前排座位。

就像我们在节目中看到的许多其他概念车一样，这款车的后门有后门，没有B柱将前后门分开。它具有非常凉爽的内饰 - 复古外观，它结合了无线互联网访问等超现代技术，以及许多汽车功能的语音控制，包括音频，气候控制，电话，甚至电子邮件！

后乘客也有自己的LCD触摸屏幕，以便他们可以看电影或访问互联网。它有卫星收音机，并且可以播放MP3音乐，然后将其停在车道或车库中时从家居立体声传播到汽车。

Super8 Hemi具有三个侧面造型，这应该为其额外保护。而且，我们不要忘记发动机，这是一个原型5.7升的推杆V-8，它应该产生353马力。就像在原始的半岛中发现的那样，该发动机具有半球形燃烧室。

由戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）推出的克莱斯勒交火概念车是一款小型运动型轿跑车。

这个独特的两人座具有2.7升，275马力的V-6发动机，以及19英寸的前轮和巨大的21英寸后轮。设计师认为，汽车将在约5.8秒内以0至60 mph（97 kph）的速度行驶。

交火还具有一些令人印象深刻的技术。但是，与Super8 Hemi不同，这项技术旨在突出汽车的性能，而不是招待乘客。该汽车具有数据获取系统，就像在冠军车，显示有关加速度和其他性能参数的信息。

自第二次世界大战以来，道路上最知名的车辆之一是原始的吉普牧马人。在本周的车展上，戴姆勒·克莱斯勒（Daimler Chrysler）透露了21世纪吉普车的版本。吉普·威利斯（Jeep Willys）（发音为Wil-eez）以威利斯（Willys-Overland）建造的早期吉普车而得名。

Willys的主体是由注射塑料制成的，这是一种新的身体技术，可节省高达50％的体重和制造成本。注射塑料塑料允许设计人员创建无法用常规盖章金属制成的形状。而且该塑料可回收近100％。

威利斯设计的另一个引人注目的功能是米其林的浅灰色轮胎，它补充了车辆的颜色。内部，威利斯概念有一个卫星拉迪奥接收器内置在粉彩绿色的仪表板上。

Jeep Willys由1.6升，在线四缸发动机提供动力，可产生160马力。它有四速自动变速器以及全职四轮驱动的飞行转移箱。

本田的X Model X Concept车辆是直接针对年轻的，活跃的男性 - 他们的焦点小组是参加体育赛事的大学时代男性。X模型是拾音器，SUV和迷你货车之间的交叉。

该车辆旨在容纳从冲浪板到山地自行车的所有物品。地板是由可洗涤材料制成的，座椅也很容易清洁。地板是平坦的，因此您可以在车辆中睡觉，后部有一个新颖的天窗。

配备导航系统，DVD播放机，卫星广播，无线互联网连接以及播放MP3的立体声，它可以从网络下载，X似乎拥有啤酒冰箱以外的所有东西。

就像我们见过的其他几个概念一样，X没有B柱 - 当门打开时，车辆的整个侧面都可以打开且易于使用。

沃尔沃（Volvo）推出了2001年的概念车，其中包括一辆带有新的安全功能，您可能会在下一辆车中找到。沃尔沃安全概念车（SCC）旨在使驾驶员的控制和可见度增加。

为汽车开发的新技术使车辆的内部可以适应驾驶员的眼睛和体型。传感器扫描驾驶员眼睛的精确位置，然后调整驾驶员座椅以提供最佳的视野。方向盘，地板，踏板和中央控制台也适应驾驶员更舒适的位置。

SCC包括主动的后视镜和后保险杠传感器，这些传感器提醒驾驶员接近盲点的交通。后置摄像头还增加了驾驶员的视野。自适应大灯监视汽车的速度和方向盘运动，并调整照明以适合进度。例如，以高速光横梁的范围更长。该汽车还配备了红外光增强剂，以改善夜视范围。

该车的剩余车道技术会警告驾驶员在车道之外的驾驶员。向前的摄像头监视汽车相对于道路的中心线和侧面标记线的位置，在汽车前20米。如果汽车开始偏离车道，则会发出警告。

SCC还具有一项新功能，即更接近被纳入未来的沃尔沃汽车。沃尔沃（Volvo）在这辆汽车中展示了两种类型的4分安全带。这些皮带的设计目的是在事故发生期间更安全地保持居住者。X4纵横交错的线束带是一种常规的3分安全带，其中包括可伸缩的，对角线皮带，从肩部延伸到臀部。中心扣V4带类似于赛车中使用的线束。这种类型的皮带戴在肩膀上，例如背包带，在不使用时缩回座椅框架。

沃尔沃冒险概念车（ACC）也在汽车展上首次展示。该公司表示，尽管它计划在未来两年内引入SUV，但冒险并不是那辆车。取而代之的是，在下周向公众开放时，ACC将用于吸引客户反馈。

英菲尼迪（Infiniti）是几位被称为“跨界SUV”的汽车的汽车制造商之一。这些SUV并非完全SUV，针对想要具有优雅设计的越野外观的驾驶员。Infiniti进入该市场的进入者是FX45概念工具。

与所有概念车一样，FX45可能永远不会建造。但是英菲尼迪可能会建造与之相似的东西。FX45的外观具有蹲伏姿势的仿生猎豹。

虽然外部具有SUV的设计，但内部更像是一辆高端跑车。它的内饰紧密；但是它的玻璃屋顶使它具有更宽敞的汽车的感觉。在后部，乘客功能包括后部游戏系统，DVD视频和水瓶冷却器。9.5英寸液晶显示器借助导航和音频系统控件，以及互联网和电子邮件访问，就在驾驶员的右边。

在FX45的引擎盖下，有一个32阀，4.5升DOHC，V8发动机，可产生300马力。它配备了一个车辆控制系统，以提高稳定性。基于激光的自适应巡航控制系统也集成到汽车中。自适应巡航控制是一项新技术，它允许汽车在其前面的汽车上行驶，并不断重新调整其速度以保持安全距离。

马自达推出了旋转发动机的新版本，同时展示了旨在使用它的新概念车。马自达RX-8非常接近可能的量产车。但是马自达尚未宣布暂时建造它的计划。

这款四乘型跑车由新的肾脏旋转发动机提供动力。与以前具有侧面进气口和外围排气口的旋转发动机不同，侧面外壳的置换端具有进气口和排气口。这种设置消除了进气口和排气口的开放之间的重叠，从而提高了燃烧效率。进气口大30％，并且时间安排已更改，因此它们比较旧的旋转发动机更快。肾脏引擎可产生250马力。

RX-8最酷的功能之一是“自由式门系统”，它消除了中心支柱（在此汽车展上的一个共同主题）。这种设计使得进入后排座椅变得容易。

今天，我们看到了福特首席执行官Jac Nasser和Design J Mays的副总裁揭露了Ford 49概念车。这款复古汽车是在福特展示了两辆1949年福特的两个原始福特，一辆股票和一辆高度定制的。

49辆概念车具有许多复古造型元件，包括现代的3.9升，DOHC，32-valve，V-8发动机，该发动机用拉丝不锈钢，镀铬和缎布油漆完成。

内部是更复古的功能；仪表和控件以简单的圆形吊舱中的拉丝不锈钢完成。

这辆车还设有几乎全玻璃的屋顶，而将前侧窗户分开的支柱是看不见的，因此机舱具有温室的感觉。

宝马在奈亚斯（Naias）推出了令人惊叹的下一代跑车。4座X Coupe敞篷车将运动车造型与越野功能相结合。但这确实是一款心脏高性能的跑车，具有3.0升的平均轨注射，6缸，涡轮柴油发动机，具有184马力。

汽车的酷功能之一是方向盘上的桨，使驾驶员可以移动齿轮，类似于配置一级方程式赛车。但是，与一级方程式赛车不同，X轿跑车具有自动变速器。

随着主要的汽车制造商正在展示自己的最佳概念和制作想法，学生设计师展示了自己的一些有趣的设计。一种具有远见的设计吸引了福特和丰田等汽车公司的兴趣。创意研究中心的设计专业学生Herain Patel-底特律的艺术与设计学院提出了一辆低质量车辆。

帕特尔（Patel）的设计将使汽车具有可互换的零件，因此需要模制的零件较少，而更少的玻璃将被切成不同的尺寸。例如，前驾驶员侧门将与后乘客侧门互换。这也可以与后驾驶员侧门和前乘客门一起使用。

该中心的讲师卡尔·奥尔森（Carl Olsen）表示，这辆车的重量比目前的相当大小的汽车要低约30％。由于汽车使用可互换的零件，因此可以更便宜。它可能会销售用于开发印度等世界各地的部分。短短几年内可以开发汽车的运行原型。

本着新的大众甲壳虫的精神，大众汽车提出了一辆大众Microbus概念车。这辆车让人联想到原始的1960年代微型波斯。

鼻子比原始的Microbus长一点，适合现代碰撞标准。

大众汽车还提出了一些可能的微生物配置模型，例如弹出式露营者顶部。

还有拾音器/总线配置！

Mini Cooper在Naias返回。现在由宝马拥有，这辆40年历史的汽车在不列颠群岛很受欢迎，已被更新和现代化，但保留了所有原始吸引力。

这辆小型汽车的长度不到12英尺，由115马力，1.6升16阀，四缸发动机提供动力。凭借汽车的重量，该动力装置应具有活力的性能。

该迷你应在2002年初在美国发售，价格约为18,000美元。

奥迪（Audi）在2000年巴黎汽车展上揭幕的奥迪（Audi）的Steppenwolf概念车在2001年底特律Naias的北美首次亮相。Steppenwolf是今年演出中播出的许多跨界SUV概念中的另一个。它被设计为越野车，在澳大利亚内陆的家中与曼哈顿第五大道一样。

3.2升V6发动机为两门Steppenwolf提供动力。该发动机产生了225马力，将踏板狼从不到八秒钟内的每小时0至62英里（每小时100 kph）带走。它以每小时143英里（230 kph）的速度出色。

在内部，乘客和驾驶员会找到优雅的外观。仪表板覆盖着鞋底皮革，并将带有LCD显示器的导航系统集成到中心仪表板中。座椅上覆盖着黑色和干邑米色皮革，该皮革也用于脚踏室的皮革插入物。

Steppenwolf的一个独特功能可以在车辆的后部找到。行李箱下方的抽屉装有备用轮子；该移动室也可用于携带轮胎修复套件和12伏压缩机。替代抽屉插件为绞车提供了空间。该车辆可以容纳两个跑步板，可以连接到侧门下方。