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从某种意义上说，HHO系统于1875年开始，这都是由于作者Jules Verne而开始的。凡尔纳在《神秘岛》中写道：
是的，我的朋友们，我相信有一天会用水作为燃料，构成它，单独使用或一起使用的氢和氧气将提供无尽的热和光源来源。
快进了大约一个世纪，进入狂热的发明家和凡尔纳爱好者澳大利亚Yull Brown。他声称已经发明了一种使用电力将氢和氧分子分离的方法，从而使他可以将这两个元素用于焊接或汽车燃料之类的东西。产生的燃料被称为HHO气体，Brown的气体，羟基或氧气。HHO只是H2O的速记，其中包含两个氢分子和一个氧分子。
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因此，从凡尔纳（Verne）和布朗（Brown）来到了供水汽车的传说，并补充说是三十年来的猜测，争论和反驳。尽管布朗提出了主张，但水力汽车仍然是萨斯奎奇的机械等效物 - 也许它存在，也许不是，它的大部分存在是基于信仰的。
HHO系统背后的想法是一个相对简单的事情。该系统使用汽车交流发电机的电力通过注入电解质的水，将电流运行，通常是一种形式盐。电力破坏了氢分子与氧分子之间的键，氢和氧作为气体释放。这些气体被发动机收集并用作燃料。
然后将收集的气体管道到车辆的发动机，并被进气歧管吸入。制造商的帐户声称，氢的能量密度是燃料的数千倍，而燃料只需要一点。一旦燃烧，氢和氧气将其重新组合到 - 您猜到了 - 水。
虽然燃料供水的主张不再滚动，但信徒声称该系统可用于将行驶里程从50％提高到200％以上，并减少排放。
HHO系统中有真理的谷物 - 但是它实际上有效吗？
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