普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）巡回演出有什么区别？

基础级别的普锐斯（Prius）和旅游版非常相似，尤其是在计算的地方：传动系统。这两个版本均具有4缸铝制汽油发动机和50千瓦（KW）电动机，该电动机由镍金属氢化物（NIMH）电池提供动力。当一起工作时，混合动力系统会发出110马力的力量 - 并不会因任何想象力而快速燃烧。但是，普锐斯（Prius）弥补了其出色的燃油经济性缺乏速度：这辆车在城市街道上每加仑48英里（每升20公里），高速公路上每加仑46英里（每升19公里）。

两辆车也有无级变速器（CVT），它消除了传统的齿轮系统，而倾向于更平滑的加速度和减速。反锁制动系统（ABS）和牵引力控制是标准配置，电动窗和门，按钮点火开关，空调等。

所有Prius型号都有可以添加的选项包，例如备用摄像头，优质音响系统，蓝牙访问，导航系统和皮革修剪的方向盘和座椅。

巡回版在Prius中增加的差异。这是一个清单：

这些添加都没有改变汽车的燃油经济性，排放，混合动力系统或其他任何为普锐斯（Prius）赢得了媒体和经销商中许多球迷的因素。实际上，如果授予的机构根本没有任何版本，那么过去十年来普锐斯（Prius）上堆积的大多数奖项和荣誉都是为基本版本的。

两者之间的价格甚至没有太大差异。没有任何可选的包裹，2009 Prius的基本价格为22,000美元。2009年普锐斯旅行社（Prius Touring Edition）的额外便利设施为24,270美元。这些价格都不包括目的地费用或任何联邦或州激励措施这可能适用。

真正的变化是在2009年6月在美国市场上市的2010年普锐斯（Prius）。

丰田对第三代普锐斯（Prius）做出了一些重大更改，即使汽车保留了与以前的版本相同的形状和配置文件。汽油发动机仍然具有四个气缸，但现在每个气缸也有四个阀门以获得额外的动力。电动机也可提高80 kW。联合发动机和电动机输出已提高到134马力，燃油经济性在城市的燃油经济性也增加到每加仑22公里（每升22公里），高速公路上每加仑48英里（每升20公里）。

2010 Prius只有一个版本，具有标准的ABS，稳定性控制和牵引力控制。标准立体声将获得可以处理MP3文件的升级，以及辅助音频插孔和卫星无线电功能。其他标准功能包括从简单的巡航控制到高太阳能吸收（HSEA）玻璃的所有内容。

但是，对于想要更多选择的买家来说，基本的普锐斯只是一个起点。工厂套餐包括语音激活导航系统，一个为室内风扇提供动力的太阳能屋顶面板和“先进技术”，其中包括导航系统包装中的所有内容预碰撞系统，车道辅助，公园辅助和雷达巡航控制。

对于那些想要与Eco-Chic稍加光彩的人：2010 Prius可以用雾灯和17英寸的轮子购买。

有关丰田普锐斯（Prius）和丰田普锐斯（Toyota Prius）巡回赛模型的更多信息，请点击下一页上的链接。