本田
汽车制造商最大的挑战之一是当前推动更多混合动力汽车技术与感知有很大关系。当然，大多数汽车公司希望向观众传达的一张形象是混合动力汽车的“绿色”。大多数人知道，混合动力的目的是强调提高燃油效率。通过在电动机和汽油发动机之间进行切换，混合动力汽车延伸了每个燃料储罐所实现的行驶里程 - 我们在汽车一生中消耗的燃料越少，我们对周围环境的影响就越小。
但是，汽车制造商正在处理的一个更困难的问题是混合动力汽车很慢或缺乏力量。汽油发动机通常提供大量马力和相当多的电源扭矩，因此它们迅速加速。但是，由于大多数混合动力汽车中的汽油发动机通常较小，因此它们的加速度不大。一些驾驶员 - 尤其是那些更熟悉运动发动机的驾驶员 - 可能不喜欢这方面，并且可能倾向于回避混合技术，仅坚持使用化石燃料动力的汽车。
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但是，一些汽车制造商正在考虑引入更快的混合动力的方法，而较新车型的内部和外部都可能开始看起来和驾驶要好得多。一种这样的模型就是本田CR-Z，在外部，它与以前的本田型号相去甚远Civic Hybrid。本田对新车的关注点似乎不太了解这是一种混合动力，而更多地是关于它的运动性质。CR-Z代表“紧凑型文艺复兴时期”，不仅暗示汽车的尺寸很小，而且还表明了基本面和设计方面的全新起步。
本田CR-Z始于一个概念，直到2011年甚至2012年才计划生产。但是，本田已将日期提高了 - 很可能是由于燃油标准的变化和对燃油效率技术的需求更多- 因此，现在的混合动力车仍在2010年末发布。
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