一辆汽车可以在核电上运行吗？

核动力汽车有一些巨大的好处。它很少需要加油 - 也许每三到五年一次[来源：斯坦福大学]。高度富集的铀非常有效，只有一磅就可以为潜艇或航空母舰供电。甚至较少的数量可以想象可以为汽车供电。假设汽车被充分屏蔽（我们稍后将讨论的话题），这辆车几乎没有排放。忘了转过身点火：您的核动力汽车将永远播放 - 尽管这意味着可能需要电池为了存储最小板不断产生的能量。

也许以创建核动力汽车的方式站着的主要因素是：电源是放射性，因此这辆车需要大量屏蔽。如果没有适当的屏蔽，电源的放射性可能会杀死汽车内外的人，从而在任何通勤上造成阻尼器。

核电站和核动力航空母舰和潜艇都采用重型屏蔽。核电厂除了遏制结构，由混凝土制成几英尺厚并容纳反应堆。美国法律要求大多数反应堆具有这些屏蔽和遏制层。政府经营的反应堆是一个例外，尽管在航空母舰和潜艇上使用的确切屏蔽量仍被归类。

由于所有这些屏蔽需要防止放射性，因此您期望您的核动力汽车非常重。在适当的尺度上重现核反应堆的屏蔽可能会使汽车几乎固定。屏蔽也必须抵抗地震还有其他创伤，必须密封，以使带有放射性分子的空气无法逃脱。

当有人提到核动力汽车时，可能会想到放射性的危险。拥有放射性材料容易获得是安全和公共卫生的问题。xf187手机版虽然并非所有用于核反应堆中使用的燃料都可以立即在核弹，即使没有高度富集的铀也可以用于肮脏的炸弹或其他有害的放射学装置中。我们的核动力汽车必须免受这种篡改。然后还有一个问题，即车祸发生了什么。即使在灾难性的碰撞中，屏蔽也能保持完好无损吗？

最后，能源公司，汽车制造商和政府将需要合作建立基础设施和标准化的流程以处置用过的燃料，这将在数百年中具有很高的放射性。与核电相关的其他问题包括新工厂的启动成本和时间（最多10年）。然后，人们担心事故，需要安全拆除旧植物并处理耗时和废物。对核能的重新点燃也推动了铀的价格。这种努力的物流和成本可能会证明是过于艰难的。

考虑到所有这些挑战，核动力汽车可能仍然遥不可及，至少是由当今技术构成的。但是，有关核技术其他用途和汽车未来的更多信息，请探索下一页上的链接。