如果您想听起来好像知道您在下次需要工作时在说什么，请不要告诉您的机械师您的汽车需要“ Tuneup”。这是因为Tuneup一词专门指的是维护那辆现代汽车通常不再需要。
旧车上的传统调整有助于使其保持良好的状态，并实现最大的汽油里程。得到你的汽车调谐意味着有必要调整某些发动机组件。同时，随着时间的流逝磨损（例如火花塞和冷凝器）的常规零件被更换。
但是，许多新型汽车中的发动机甚至不再使用这些组件，而当今的发动机零件的使用寿命比过去几年的使用寿命更长。因此，您可能会认为是新车上的调整，这可能不是，这是因为您的汽车要高得多。
消费者说，您的汽车是否需要传统的曲调是1999年的截止年份，尽管那一年的两边可能有一个小小的摆动空间，具体取决于其他因素。不过，总的来说，如果您的汽车在过去20年中是建造的，则应使用首选的措辞“常规维护”或“预定维护”，而不是调整。您应该选择每30,000英里或按照您的车主手册的建议进行常规维护。
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Tuneup与常规维护
Tuneups实际上涉及“调整”或物理检查和操纵发动机零件，以调节发动机时机，闲置和其他功能以获得最佳性能。调整需要一定水平的机械技能，并了解引擎的工作原理。
以下是零件和服务工作传统上，旧汽车的tuneup的一部分。请记住，这些通常不适用于当今的现代汽车：
- 清洁油门身体
- 清洁或更换化油器（多亏了电子燃油喷射）
- 盖，转子和火花塞线（全部用点火线圈包取代）
- 燃油滤清器（由于无返回燃油系统而过时）
- 正时皮带（被更耐用的时机链代替）
- 检查氧气传感器（现代传感器的寿命更长）
- 检查电子控制模块组件
- 检查和调整发动机时机和空闲（现在都以电子方式控制）
- 检查和调整（在手动变速箱中）
现代汽车不需要大部分手动劳动。相反，它们需要通常由更换液体和简单零件。请注意，市场上最新的汽车或某些类型的汽车（例如电动汽车）可能已经消除了其中一些零件，例如某些皮带和软管：
- 更换机油（经常自行改变）
- 改变变速箱液，制动液和动力转向液
- 更换冷却液
- 检查皮带并在必要时更换（数字和类型取决于您驾驶的汽车的年龄和类型）
- 检查软管并在必要时更换（数字和类型取决于您驾驶的汽车的年龄和类型）
- 更换机舱空气过滤器
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常规维护的定价
消费者报告警告这种“获取tuneup”是通过机械师的普遍销售，或者甚至可能会毫不差一奏的费用，以使您的付款超出必要。换句话说，如果您的机械师或商店说您的汽车需要调整，请保持警惕。特别是如果这是一辆晚期型汽车。也就是说，某些机械师或商店仍然可能使用该术语（请参阅“现在很有趣”的侧边栏）。
另一方面，定价的日常维护定价完全根据几件事而变化。这些因素包括从您居住的地方和汽车类型（有些汽车可能会使用更昂贵的零件）到您要访问经销商，去连锁店或独立商店或自己执行工作的所有因素。
后期模型汽车的建议维护时间表需要大量猜测。如果您遵循汽车的时间表，则应该清楚地表明，但是总会有一些因素会使液体变得笨拙或零件的磨损比预期的要早。
简而言之，如果您在过去20年左右的时间内建造了汽车，则无需担心传统上定义的Tuneups。只需根据所有者手册中规定的时间表维护您的汽车，并处理出现问题即可。
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