5辆具有最佳燃油经济性的跨界车

2011 Honda CR-V

由本田提供

本田CR-V并不是跨界现场的新人，自1990年代以来就被销售为小型SUV。但是，它从来没有真正用于越野，而跨界部分似乎非常适合。两轮驱动本田CR-V的里程比四轮驱动版本更好，EPA每加仑21英里（每升8.9公里）城市，每加仑28英里（每升11.9公里）高速公路每加仑24英里（每升10.2公里）合并。那是一个四缸发动机，可产生180马力，四个成年人的空间以及后排座椅后面的宽敞货物区域。

小尺寸，SUV造型和大型汽油行驶里程使本田CR-V连续四年成为最畅销的SUV - 在跨界类别甚至获得了吸引力之前，就开始了连胜。获得最佳汽油行驶里程的基本型号起价约21,500美元[来源：honda.com]。

迷你库珀乡下人

由宝马集团提供

一辆来自名为Mini的制造商的大型汽车看起来像是矛盾的，但这就是制造商想要进入跨界游戏的糟糕方式。Mini Cooper Counterman是2011年的全新车型，其身体比原始的Mini Cooper和有史以来第一个可选的四轮驱动系统更长，更高。具有手动变速箱的两轮驱动乡村人从EPA获得最高标记，但是，每加仑28英里（每升11.9公里），每加仑35英里（每升14.9公里）高速公路，每条共有31英里加仑（每升13.2公里）。这种特殊的模型在列表中获得了任何交叉的最佳里程。

乡下人有一些令人惊喜的惊喜，例如三人的后长凳座位，并被公路安全保险研究所（IIHS）评为2011年最佳安全选择。Mini Cooper Countryman将为您带来大约22,000美元的开始，而期权增加了价格 - 可能会降低燃油经济性[来源：miniusa.com]。

2011年日产流氓

由日产提供

尽管世界“流氓”可能会想到海盗和小偷，而好人则变得糟糕了，但日产的流氓跨界行动遵守规则，并在此过程中获得了巨大的汽油里程。Rogue的两轮驱动版本每加仑22英里（每升9.4公里），每加仑28英里（每升11.9公里）的高速公路和每加仑25英里（每升10.6公里）合并。

帮助流氓实现这些里程数字的功能之一是连续的变速器（CVT）。日产的流氓没有转移齿轮，而是使用皮带和皮带轮系统将发动机的功率传输到车轮上。日产是第一个在其乘用车中使用CVT的制造商，它的运行效果非常好，以至于其几辆汽车都使用了该技术。CVT不会在巨石上爬行或将拖车拉过泥浆，但非常适合跨界类别。像其他跨界车一样，流氓的基本价格约为21,000美元[来源：nissanusa.com]。

2011 Toyota Highlander混合动力车

由丰田提供

唯一列出最佳跨界燃油经济性清单的混合动力车是丰田汉兰达混合动力。像本田CR-V一样，高地人已经大约几年了，并且被销售为非常轻便的SUV，也就是说，直到跨界类别捕获。作为混合动力车，高地人每加仑28英里（每升11.9公里），每加仑28英里（每升11.9公里）高速公路和每加仑28英里（每升11.9公里） - 非常一致，非常一致，非常一致，但不是列表中的顶部。这个荣誉归功于迷你库珀乡下人。

像今天道路上的大多数混合动力车一样，丰田汉兰达混合动力车具有汽油发动机 - 这是一个具有231马力的V-6 - 加上电池供电的电动机。当两个电源一起工作时，该系统总共具有280马力，比大多数其他跨界车都要多。这种混合动力车也将在一开始就会让您更多地退缩 - 首发制造商建议的零售价（MSRP）为$ 37,490 [来源：Toyota.com]。

丰田RAV-4

由丰田提供

丰田的区别是，在五辆具有最佳燃油经济性的跨界车中赚取了两个位置。带有四缸发动机和两轮驱动的丰田RAV4在城市每加仑22英里（每升9.4公里），每加仑28英里（每升11.9公里）高速公路和每加仑24英里（每加仑10.2公里）升）合并。这与其混合高地兄弟姐妹所获得的高速公路里程相同。（当然，混合动力车在城镇周围做得更好。）

像本田CR-V一样，丰田RAV4已经在街区旁几次 - 它是十年半前推出的。它也被认为是一辆轻型SUV，直到跨界类别陷入困境，这是RAV4最居住的地方。选择四轮驱动系统仅将其EPA里程置于每加仑1英里（每升0.4公里）的评级，这使其成为具有按需四轮驱动的燃油效率更高的车辆之一。丰田RAV4的价格与竞争对手一致，启动约22,000美元[来源：Toyota.com]。

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