为什么你不应该忽略车上的召回

汽车召回稳步上升，联邦统计数据估计约30％他们中没有修理。召回例如广泛的高田安全气囊召回定期发布新闻和汽车网站Jalopnik最近进行了调查一个被召回的福特逃生的故事，即使没有奔跑，也燃烧了整个货船。

旅途中有多少枚时间炸弹？国家公路交通安全管理局（NHTSA）的发言人说，30％的统计数据“是准确的近似”仅在2016年，超过5300万召回，一年有记录最高的。这加起来有很多受影响的车辆，尽管有些召回相当小，但有些召回却没有遇到严重的后果。虽然没有人会因为忽略召回通知而追捕您，但汽车公司不会没有充分的理由将其淘汰，通常这是充分的理由涉及您，您的乘客和路上的其他人的安全。让我们看一下有多少车辆在裂缝中滑落。

汽车制造商注意由于所有权记录经常过时，因此很难追踪车辆的当前所有者，这是货船大火的情况。即使什么时候汽车制造商成功与受影响的车辆的所有者取得了联系，召回仍然经常取消。忽略一个的危险记起当然，取决于召回的原因，重要的是，消费者意识到，除非构成实际的安全威胁，否则汽车制造商不会发行召回。NHTSA通过电子邮件说，一些消费者根本不“了解可以挽救生命或亲人的生命的维修的重要性或紧迫性”。

以下是人们忽视或拒绝参加召回的其他一些原因：

这高田安全气囊召回，如果部署某些车辆的安全气囊，则涉及严重伤害或死亡，是一个很好的例子其中几个要点。自2013年首次宣布以来，这种召回范围已在范围内增长，现在影响了19个品牌的4200万辆汽车。由于召回的性质广泛，许多车辆的零件都在订购，在某些情况下，多年来将无法使用。当汽车实际维修时，经销商可能会提供借贷车，但是许多消费者认为他们别无选择，只能在等待预约时继续驾驶受影响的车辆。

有一些协作解决方案可以努力识别和修复未偿还的召回问题，因为车辆所有者尚未收到召回通知，要么只是选择忽略它。例如，在发布续签保险单或驾驶执照续签之前，保险公司和州DMV可以检查注册到该帐户的车辆的出色召回。如果存在问题，则在召回问题解决之前，将拒绝续签政策或许可证。

据底特律自由报说，马里兰州是第一个也是唯一引入与车辆注册有关的召回通知系统的州。该计划于今年4月推出，并不阻止车主注册召回的车辆。肯塔基州和佛罗里达州也在研究将来的某个时候推出的计划。但是，密歇根州的一位代表建议，通知的责任仅属于汽车制造商，该州没有计划参加此类计划。

还有其他方法可以接触受影响的车主。

NHTSA发言人说：“媒体在让消费者知道新的召回及其重要性方面发挥了一项关键作用。”“汽车制造商正在打电话，以寻找需要维修的紧急汽车。”

即使应归咎于召回者的汽车制造商和供应商，最终遵守消费者的责任也是如此。这NHTSA网站提供有关召回过程的信息，有关最近召回的新闻，消费者报告车辆问题的表格，以及一种通过VIN，年份，制造和型号在任何车辆上寻找召回的方法。

对于被召回车主的所有者而言，重要的是要意识到并记住，无人看管的召回可能会产生不仅仅是该车辆驾驶员和乘客的影响。例如，如果驾驶员转弯以避免撞击碎屑或受影响的车辆，则轮胎井喷很容易导致道路上其他车辆的撞车。可以肯定的是，由被召回的福特逃生造成的2015年货船大火是一个极端的案例，但也很容易避免。