股票赛车是一项运动，充满了规章制度，因此您可以得出结论，所有汽车赛道都是相同的。毕竟，他们真的有何不同？
您可能会惊讶地发现它们的差异与美国的任何道路不同。要了解库存汽车赛车的差异，请考虑常规道路的尺寸，表面和配置差异。尺寸，表面和配置是课程设计师创建新轨道时考虑的三个主要设计元素。有些是短的长度，而另一些则长。有些是铺成的，有些是污垢。大多数赛道具有椭圆形状，但椭圆形类型不同。最后，确定配置取决于太空设计师必须使用的配置以及他们对赛道的目标。
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让我们从一个容易理解的差异开始 - 大小。NASCAR股票赛车的椭圆形赛道可以在Bristol和Martinsville赛道上发现的半英里（.8公里）之间，可在塔拉迪加（Talladega）发现的2.66英里（4.2公里）。未能超过一英里（1.6公里）的轨道称为短轨道。小轨道是股票赛车开始的地方。当您离开小轨道并开始在超过一英里标记的循环周围盘旋时，您进入了一个超级坡道。
SuperSpeedways允许驾驶员达到比短轨道更快的速度，因为有更多的长度可以建立速度[来源：经济专家]。而且，由于许多比赛可以覆盖多达600英里（965公里），因此驾驶员必须完成的长距离比赛必须完成的圈速。
轨道的表面也有所不同。有些曲目是污垢，而另一些则是用沥青或混凝土铺成的。污垢的变化比人行道更快，因此汽车必须专门为污垢轨道的不稳定性而设计。污垢驱动程序必须考虑到抓地力，牵引力和悬架比人行道驱动程序必须多[来源：Huneycutt]。驾驶员可以在铺路表面上更快，因为他们不必担心与污垢相关的不稳定性。这就是为什么如今NASCAR的曲目全部铺好的原因。
当我们说轨道通常是椭圆形时，这并不意味着它们是标准的椭圆形形状。有些椭圆形甚至在两侧都可以完全是卵形的。还有三伏轨道，D形椭圆形轨道和四卵形轨道的可能性。
由于轨道通常是椭圆形的，因此设计师必须在设计转弯时进行特殊考虑。如果赛道完全平坦，轮流时，汽车将不得不急剧放慢脚步，以免他们完全旋转或完全从赛道上滑落。银行业，这是指课程的向上角度设计，可以回答此问题，帮助驾驶员更容易转弯。陡峭的倾斜使驾驶员可以更快地转弯[来源：NASCAR赌博赔率]。看着轨道，您通常可以看到内部车道如何低于外线车道。银行业务以倾斜度度衡量。例如，在NASCAR轨道上，银行业务范围从三角pocono轨道的6度到布里斯托尔的“大混凝土碗”的36度[来源：来源：哈里斯]。
尽管有许多基本的相似之处，但最终，每个股票车道的布局和组成都在很大程度上取决于控制它的单个联盟。每个联盟都有自己的规则和法规影响赛道。现在，您已经了解了库存汽车赛道的不同知识，因此，如果有人说“它们都是一样的”，则可以通过明智的回应来纠正它们。
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