现在这是卡车！1949年的Diamond T型201拾音器来自一个长期以来称为凯迪拉克商用车的卡车家族。
芝加哥的钻石T在风格和质量方面享有很高的声誉。但是它的大多数产品都是沉重的运输工具，像1949年的Diamond T Model 201 Pickup这样的一键非常稀缺。
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1949年钻石T型201拾音器的样式可以追溯到1936年（钻石T并没有进行计划过时）。在那一年，采用了类似乘用车的水平摩托车格栅，并带有一个朝背的两件式挡风玻璃进行通风。
1938年的重新装修专注于格栅/前照灯/挡泥板合奏，与1938年无类似于1938年庞蒂亚克，减去其银色条纹。格栅在1939年进行了略微修饰 - 看起来像1938年的凯迪拉克60个特别节目 - 但从这一点开始，Model 201的造型就被冷冻了。
Diamond T Model 201拾音器伴随着开放式的Express车身风格和Diamond T吹嘘的面板交付，载有99英寸的货物。一个X支撑的框架安装了一个超重的前桥和全浮动的后桥，该后轴由叶弹簧固定在每个角落。
六缸大力神引擎在七个主轴承中运行，并被齿轮驱动的水泵冷却。它以3,200 rpm的价格开发了91 bhp，用于华纳T9四速手动变速箱。后桥比是一个合适的卡车状的4.62：1。
第一档确实是紧急的低点：在正常驾驶中，前三齿轮通常足够。车辆总重量为8,000磅，但裸露的底盘重2,750磅。
Diamond T拾音器并不便宜，价格为1,655美元，比为半吨V-8皮卡收取的福特高出三分之一。甚至福特的F-3单吨位底切钻石T也达到了200美元以上。
虽然战前钻石T型号201拾音器的发动机转向仪表板，电动时钟，幻想操舵战后模型倾向于实用的车轮，全盘式轮毂盖和柔软的模仿皮革内饰。典型的设备包括转弯信号，额外的尾灯，驾驶室灯，机油滤清器和重型发电机。
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1949年钻石T型201拾音器的收藏优势
- 坚固的外观
- 真的不同
- 非常平稳，安静的骑行
- 高质量的结构，合身和饰面
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1949年钻石T型201拾音器的收藏价值
- 零件几乎不可能获得
- 后轴在粗糙的表面上跳动
- 出租车局限于高大的驾驶员
- 一辆很难找到的卡车
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