1941年雪佛兰系列AG轿车交付和轿跑车皮卡

1941年雪佛兰系列AG轿车交付和双门轿跑车拾音器将乘用车造型和舒适性与轻型面板卡车的实用程序结合在一起。这个概念实际上可以追溯到1928年，当时传奇的哈雷伯爵（Harley Earl）首次开始设计雪佛兰。

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1941年，它是1941年雪佛兰汽车系列的完美伴侣 - 美丽的重新设计，许多人认为这使Arch-Rival成为了竞争对手福特看起来像犁。

像乘用车一样，1941年的雪佛兰轿车交付及其1941年的雪佛兰双门轿跑车皮cousin（带有小拾音床代替了树干），使用了高压缩216.5立方英寸的六，开发90马力。

一个新化油器旨在防止突然停止时发动机停滞，这是某些早期雪佛兰的烦人（可能是危险的）习惯。较大的散热器芯和新的双输水泵可以缓解冷却，而较高的容量线圈和冷凝器促进了快速启动。

简而言之，1941年在1941年制造了一台精美的机器。值得将这辆车与1928年的雪佛兰拾音器进行比较。在那13年的时间里，轴距长达9英寸，长度接近40英寸，体重上升600磅，马力55-增加了两个圆柱体。

然而，1941年的雪佛兰系列AG轿车交付和接送费用仅比1928年的同行高出60美元。（当然，这些抑郁症年不是通货膨胀的：一流的邮政率，1928年的两美分，在1941年上涨了三美分。）

在过去的十年中，已经进行了许多机械改进，包括液压制动器，Synchromesh传播，无入学通风，双作用减震器，独立前部暂停和真空辅助变速箱。

请注意，此处显示的1941年雪佛兰系列AG轿车交付型轿车交付已升级为舒适的衬垫座椅（薄而独立的座椅是原始的），不锈钢挡风玻璃造型和引擎盖通风孔，木质颗粒仪表盘，木纹仪表盘和开口时钟 - 所有上市特殊豪华乘用车的功能。

此外，它的货物区域和驾驶室地板也被铺有地毯。1941年建造的9918个示例通常被修剪为更多的Spartan Master Deluxe Specs。

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