Bonneville Salt Flats破坏了疯狂的速度记录

无聊的当地赛车活动？可能是时候计划去犹他州沙漠和著名的Bonneville Salt Flats。在这里制作和破坏了疯狂的速度记录，并且已经存在数十年了。

实际上，在邦纳维尔（Bonneville）的2018年期间速度世界活动于9月举行改装的2019年大众捷达轿车达到每小时210.16英里的速度（每小时338.22公里），击败先前的唱片每小时208.472英里（每小时335.50公里）。当然，这不是普通的捷达。它进行了一些认真的升级，以达到600马力的评级，包括涡轮增压的2.0升发动机，该发动机已彻底处理。大众还删除了所有非必需的内部组件，以减轻汽车的重量（通常是赛车），可以修改悬架，并通过有限滑移差速器和一组车轮和轮胎改善其牵引力，更适合咸面。

哪个提出了一个问题：为什么所有这一切都可以在Bonneville Salt Flats上快速行驶？

国际公认的赛车目的地

让我们先备份，并在该地区提供一些历史。人类一直在参加Bonneville Salt Flats100多年来，在赛车领域似乎很长一段时间。但是，该地区的历史更长，更丰富。犹他州的大盐湖覆盖了一个更大的区域，后来被命名为邦纳维尔湖。什么时候邦纳维尔湖干燥大约14,500年前，大部分留下了沙漠，咸平原仍然存在。犹他州的这个偏远地区，包括著名的Bonneville Salt Flats，覆盖约4,000平方英里（10,359平方公里），由联邦政府土地管理局拥有和管理。

这样的破纪录速度在这里是可能的，因为该区域非常平坦。这是如此平坦，你可以看到地球的曲率，汽车可以持续数英里而没有任何障碍。此外，盐保持水分冷却汽车轮胎，有助于防止橡胶过早降解。

由于这些原因，该地区会引起大型年度活动 - 八月的Bonneville Speed Week和9月的速度世界吸引了大部分关注 - 但全年都有许多较小的活动。我们与总裁丹尼斯·沙利文（Dennis Sullivan）交谈犹他州盐平台赛车协会（USFRA），了解有关赛车文化的更多信息。兴发登录m xf839 com

犹他州盐平台赛车协会

USFRA是一个42岁的志愿组织，在9月举办了速度世界，保留所有在公寓竞争的班级的记录，并帮助管理这片独特的土地与使用它的人之间的关系不断变化的速度。当大众汽车制造商经常访问盐平台以尝试宣传纪录的跑步或在The沙漠的极端条件沙利文认为，是对文化负责的爱好者。兴发登录m xf839 com

官方活动欢迎不同的车辆课程，旨在适应从经典热棒到新的所有车辆电动汽车。沙利文说：“没有钱，这是一项真正的业余运动。”“如果您确实设置了唱片，那么您所得到的只是书中的名字和一些吹牛的权利。”

沙利文指出，说到唱片，USFRA专注于车轮驱动的车辆（即常规汽车，无论其性能修改如何），并且通常忽略了喷气螺旋桨，他说这更像是“没有乘坐的飞机离开。”车轮驱动车辆的记录为每小时492英里（每小时791.79公里），两人的速度超过每小时400英里（每小时643.73公里）。沙利文说，圣杯是每小时500英里（每小时804.67公里）。

根据沙利文（Sullivan）的说法，USFRA官方活动可能需要：

与任何赛车运动一样，安全是一个问题，沙利文说，USFRA规则书籍具有任何赛车协会最严格的安全法规。那个破纪录的大众捷达，例如，用辊笼，赛车座椅和安全带，灭火系统和一对降落伞来保护驾驶员，以帮助汽车在奔跑后放慢脚步，所有这些都是为了速度而修改的车辆。

盐本身

尽管Bonneville Salt Flats的尺寸似乎很大，但盐本身是有限的资源。1985年，公寓被指定为关键的环境问题领域由土地管理局。根据沙利文（Sullivan）的说法，记录显示，盐深度曾经在11到18英寸（28厘米至45厘米）之间，现在在某些区域只有2英寸（5厘米）。

除了赛车活动外，盐尔平台也是商业和电影拍摄的目的地，钾盐开采以及其他爱好，例如远足，露营，射箭和模型火箭发射。USFRA标记了比赛课程的材料，这些材料不会对盐产生永久影响，它们可以通过清理并偶尔出门清理其他人来帮助保护该地区。

沙利文（Sullivan）一直在访问盐公寓已有30多年的历史，他坚持认为该地区需要保存，而不是使他的赛车爱好受益，而是因为这是与黄石国家公园和The the the the and the and the and the the ofellowstone公园和大峡谷。

沙利文说：“您会惊讶于有多少外国游客来参加比赛或参与观察，或者当他们四处逛逛时，他们想要停止的地方之一是邦纳维尔盐平台。”“它消失了，需要保存，并且在世界范围内得到认可。”