为什么飞机窗户圆形?

经过:Sharise Cunningham|

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主要的喷气客机曾经有方形窗户,但是现在所有飞机都有圆形的窗户。为什么?亚伦·福斯特/盖蒂图像

我们习惯在大多数建筑结构中看到正方形和矩形窗户。当然有圆形的窗户 - 或Oculi在建筑句子中 - 为设计带来了角色和阴谋。

现在,想想飞机和喷气客机。始终圆形窗户。沿着喷气客机的过道和系好安全带旁边是方形窗口?

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您的祖先可能已经做到了,因为正方形的窗户实际上是一段时间早期商业飞机制造的规范。他们在房屋和建筑物中工作了几个世纪,所以为什么要更改完美的设计呢?

不幸的是,工程师花了一些悲剧性的事件才能重新了解飞机窗设计。正是在1950年代,商业客机越来越大 - 他们也开始在空中瓦解。其中两个是de Havilland彗星,在1953年和1954年在单独的事件中飞行中崩溃了。原因是……是的方窗

工程师确定飞机的平方窗的锋利边缘造成了天然弱点,从而导致“金属疲劳失败

到50年代,像德阿维兰彗星这样的飞机飞行速度快,比工业前辈更高,这意味着在多次飞行和反复的加压后,这些方窗口基本上就脱离了压力。

De Havilland Comet Crash的图形“width=
该图显示了De Havilland Comet上方形窗户的压力如何导致飞机在空中破裂。
Wikimedia/(CC BY-SA 2.0)

另一方面,圆形窗户能够平均分配压力因为他们没有压力的角落,可以减少裂缝或断裂的可能性。圆形的形状也更强和抗拒变形,使它们更有能力承受飞机内部和外部之间的重复压力差异。

您可能还会注意到有多层您和飞机外部之间的丙烯酸(非玻璃)。这些层为雨,风和雾之类的天气事件提供了额外的保护。底部的那个小洞?他们被称为”流血的孔“而且他们增加了另一层保护,通过允许空气穿过各种窗户层,帮助将气压保持在相对恒定的水平。

因此,下次您要飞行时,无论您是享受景色还是避开视野,要感谢您的窗户,因为您不想被提醒您的地面有多高。

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