一类飞机从近死而升起。9月初进入生产的Aeroscraft ML866有望成为世界上最大的飞机 - 这是有资格的。
如果该术语不熟悉，那可能是因为许多人错误地将所有烟话称为平线。也可能是因为毒品几乎消失了1937年之后兴登堡在新泽西州起火并坠毁，杀死了36人。
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有污水，或飞艇是任何动力，可驾驶的，比空中飞机轻。它们通过与空气更浮动的气体通过通货膨胀实现升力，它们有三种类型：
1.没有内部结构的飞艇，只能通过通货膨胀来保持其形状（例如气球，而不是热气球，您无法转动。
2.半刚毛的飞艇，仅通过通货膨胀保持其形状，但具有一些内部结构，可以帮助平衡负载和帮助操纵。
3.僵化的飞艇，具有完整的内部框架，可以使其保持构造，无论是否充气是否充气。
Aeroscraft是一架僵化的飞艇。兴登堡也是如此。
兴登堡的倒台是其提升气体（系统明显泄漏）。它使用了极其易燃的氢。今天的有污水利用氦气，这是惰性的。氦气比氢重，因此它不会产生太多的升力，但也不会点燃。
在过去的60年左右的时间里，飞艇有主要是用作广告车，例如飞越运动体育场的固特异飞艇。少数公司在各个发展阶段都有脉动，包含爱神（Aeroscraft背后的公司），混合空气车和奥尔特兰，可能会使实际航空旅行的业务恢复飞艇。EROS传播总监John Kiehle估计Aeroscraft将在五年内进行货物运行。
不过，不是乘客旅行。至少还没有。爱神（Eros）确实有遥远的巡航船梦想。但是现在，根据基尔（Kiehle）的说法，该计划重点关注货物。
Kiehle通过电子邮件说：“如今，物流界在空气与时间与成本之间的其他模式之间存在很大的差距（通常是土地或海洋，通常两者）。”“ [这是]空气飞机的差距有望填充为新的速度和成本中间的替代方案。”
Aeroscraft ML866的最大有效载荷为73吨（66吨），在有效载荷重量上无法击败最大的飞机。最大的货运飞机，Antonov An-225，携带275吨（250公吨）。但它节拍每架飞机上的货物长度。例如，商业涡轮刀片将是没问题对于有效的资格。
ML866措施555英尺（169米）长，高120英尺（36米），并具有177英尺（54米）的翼展。那比一个较宽，比一个约200英尺（60米）长美式足球场，包括末端区域。
它也比最大的波音车型长300英尺（90米），747-8，比250英尺（76米）长Airlander 10，这是一家在2012年短暂飞行的混合飞艇目前被认为是世界上最长的飞机。
Aeroscraft另一个名声是一种独特的浮力控制技术。大多数飞艇都需要携带和部署外部压载物，例如沙袋或水容器，以将其压低以进行地面操作。Aeroscraft独立存在。
Kiehle说：“人们一直在努力弄清楚如何将飞艇进入高效，经济的货物飞艇多年。”“但是，主要的历史问题之一与飞艇到达目的地有关。如何从充满氦气的飞机中删除有效载荷，并保持车辆的地面，而不先以补偿重量（例如铅或沙袋）对其进行压制？“
航空器系统压缩船舶的氦气气体，既减少氦气的浮力，又在气体外壳中产生真空，这些真空吸收了常规空气或环境压载，如Eros所说。联合效果是使船只比空气重，因此它保持接地没有外部重量。ERO将该功能与潜艇中的浮力控制系统进行了比较。
空气飞机的飞行将比飞机低得多，最大高度为12,000英尺（3,700米）。它也会慢得多。它的巡航速度是100节（115 mph，185 kph），与569节（655 mph，1,054 kph），747-8。但是速度不是它的。飞艇除了很多空间外提供的是灵活性。
Aeroscraft不仅要运送货物。它将将货物运送到飞机无法进入的地区，使其成为紧急救济和军事行动的可能性。诸如垂直起飞和着陆（例如直升机），可变浮力控制和配备特殊吸气的着陆垫等功能意味着它不需要跑道，大地面船员或任何其他特殊的基础设施来进行操作。
它也使用更少的燃料比飞机和常规柴油燃料运行，该燃料比喷气燃料便宜，更广泛。
假设ML866取得了成功，该公司计划使用三次有效载荷。
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