没有像著名的黄色吹笛者J-3幼崽那样完全吸引了美国公众的私人飞机，这是一架完全传统结构的高翼，两位经典的飞机。尽管有很多竞争对手，有些竞争对手在外观和表现上几乎相同，但派珀J-3幼崽代表了私人飞行员的梦想。此外，这架飞机在和平与战争中赢得了美国经典的地位。
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尽管它以比尔·派珀（Bill Piper）的名字命名，但吹笛者J-3幼崽的根源与另一位先驱设计师和自学成才的航空工程师C. Gilbert Taylor息息相关。他与他的兄弟戈登（Gordon）成立了泰勒飞机公司。在那里，两人建造了E-2，它具有纤细的机身，开放式驾驶舱，阳伞翼和布朗巴赫“小猫”发动机，赢得了幼崽的名字。
C.G.多年来，泰勒继续开发和完善经典飞机。戈登于1928年去世后，C.G。由成功的油员威廉·T·派珀（William T. Piper）加入。这家两家公司于1935年，泰勒（Taylor）成立了自己的公司，以生产基本的同一架飞机，并经过修改为并排座位。
1935年，Piper Cub的销售攀升至200多个；到1941年，大师推销员比尔·派珀（Bill Piper）将销售额提高到3,197。第二次世界大战期间，军事部门购买了几乎两倍的经典飞机，当时小熊被用于训练，联络，医疗脱离，观察和许多其他任务。
吹笛者J-3幼崽的简单，诚实的性质使它成为了奇妙的教练 - 您必须始终飞行，尤其是在起飞和降落期间。另一方面，这完全宽容了学生的错误。在田间，其简单的钢管，木材和织物结构使其易于维修和维护。当将幼崽用于后来被称为前向空气控制器角色时，其低速和良好的可见性是非常宝贵的，它的能力也是从微小田地起飞和降落的能力。
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