液压机的工作方式

任何液压系统背后的基本思想都非常简单：使用不可压缩的流体将施加的力传递到另一点。流体几乎总是某种油。在此过程中，力几乎总是成倍增加。

例如，如果两个活塞适合两个装有油的玻璃缸，并与一个充满油的管道相互连接。如果将向下力施加到一个活塞上，则将力通过管道中的油传递到第二活塞。由于油是不可压缩的，因此效率非常好 - 几乎所有施加力都出现在第二个活塞上。关于液压系统的最佳选择是，连接两个圆柱体的管道可以是任何长度和形状，从而使其可以通过各种将两个活塞分开的东西进行蛇。管道也可以分叉，所以主缸可以开车多个奴隶如果需要，气缸。

关于液压系统的整洁之处在于，将强制乘法（或除法）添加到系统非常容易。如果您读过块和铲球的工作方式或者齿轮如何工作，那你知道距离贸易部队在机械系统中非常常见。在液压系统中，您要做的就是更改一个活塞和圆柱体相对于另一个活塞和圆柱体的大小。

液压乘法。假设右侧的活塞的表面积比左侧的活塞大九倍。当将力施加到左活塞上时，它将为右活塞移动的每个单元移动九个单位，并且将力乘以右手活塞上的九个单位。

确定乘法系数，首先查看活塞的大小。假设左侧的活塞直径为2英寸（1英寸半径），而右侧的活塞直径为6英寸（3英寸半径）。两个活塞的区域是pi * r²。因此，左活塞的面积为3.14，而右侧活塞的区域为28.26。右侧的活塞比左侧的活塞大9倍。这意味着在右手活塞上，施加到左手活塞上的任何力都会出现9倍。因此，如果您向左活塞施加100磅的向下力，则右侧将出现900磅的向上力。唯一的收获是，您必须将9英寸左活塞压下左活塞才能抬起右活塞1英寸。

汽车中的制动器是基本活塞驱动的液压系统的一个很好的例子。当您压下汽车中的制动踏板时，它正在推动刹车的活塞主缸。四个奴隶活塞在每个车轮上都动着将刹车片压在制动转子上以阻止汽车。（实际上，今天几乎所有的汽车在今天的所有汽车中，两个主缸正在驾驶两个奴隶缸。这样，如果其中一个主缸有问题或泄漏，您仍然可以停止汽车。）

在大多数其他液压系统中，液压缸和活塞通过阀连接到提供高压油的泵。您将在以下各节中了解这些系统。