T-64主战车

T-64主战车（MBT）被称为西方情报机构的T-72，甚至在T-62的公共出现之前。然后，在1977年，发现了一个新的苏联坦克，并开始了混乱。

起初，人们认为新坦克是旧型号的变体。但是，随着获得更多信息和更清晰的照片，差异变得显而易见。

老式坦克有六个小型双路车轮是通过冲压工艺制成的。新的坦克有六个大型铸造的双路车轮，带有三个返回滚轮。

自第二次世界大战KV和JS系列重型坦克以来，就没有在苏联坦克上看到过最后一个元素。此外，尽管两个坦克都有自动装载机，但新型型号的自动加载机构的类型不同。旧模型坦克被北约重新分类为T-64。新型号称为T-72。

T-64的船体分为三个隔室：在前面行驶，在中心战斗，并在后部发动机。机组人员以与苏联坦克的平常方式以略有不同的方式安排在T-64中。

驾驶员留在中心的船体前部。但是，由于T-64使用主枪使用自动加载机制，因此指挥官和枪手在炮塔中的座位不同：右边的指挥官，向左的枪手。自动加载机制消除了对装载机的需求。

T-64具有液压机械悬架系统，而不是通常的扭转杆悬浮液，除T-72和T-64之间的差异外，它还由五缸柴油发动机提供动力-64的炮塔稍小。

红外/白光探照灯在主枪的左侧而不是右侧，如T-72，两个或三个矩形弹药盒安装在炮塔的左侧。这些盒子在指挥官的冲天盘前安装的12.7毫米DSHKM机枪可容纳弹药铃。T-64几乎总是将其长的浮潜管固定在炮塔喧嚣的架子上。

T-64A（北约名称）或T-64 M1981/1（苏联指定）具有改良的枪瞄准器，炮塔前面的烟雾砂浆以及侧面裙子装甲连接到挡泥板沿挡泥板上。T-64B能够发射AT8 Songster Antitank指导导弹。

主枪是125毫米平滑孔。该枪是从位于船体地板上的双旋转木马自动装载机中喂食的，该自动装载机同时拿起外壳和粉末电荷。枪稳定，以便坦克在移动时可以准确射击。

火率为每分钟五到八轮，但对自动加载机制的可靠性存在疑问。

T-64的产量于1981年结束。1988年底，T-64仅在苏联内部服役，并在苏联和分配给东德苏联部队的部队中服役。

美国情报人员认为，T-64的设计并不像苏联希望的那样令人满意。这是该坦克的生产低的证据，以及在中东，非洲或拉丁美洲的华沙公约或苏联客户国家之间缺乏分配。

请参阅下一页，以找到T-64主战车的规格。

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