FSF-1海战机如何工作

海战斗机是铝双体船设计用于在沿海或沿海水域中有效运行。它可以在仅11英尺（3.35 m）的水中操纵。船体数字FSF-1代表“快速海上框架”，是美国第一艘具有双体船设计的美国海军船只。实验容器将用于测试高速血管的流体动力性能，结构性性能，结构行为，任务灵活性和推进系统效率。

该船的设计灵活地满足了多个任务的需求。超过12英尺任务模块可以安置在船舶的宣教湾中，该船可以迅速重新配置船只，以支持各种潜在的任务，包括战斗力保护，矿山对策，反对潜艇战争，两栖攻击支持和人道主义支持。

多功能船尾坡道使该船可以发射和恢复载人，无人驾驶的表面和地下车辆，直至11米刚性船体充气船（RHIB）的大小。从其飞行甲板上，海上战斗机可以在支撑两个H-60的同时运行直升机或一次垂直起飞和着陆战术无人驾驶汽车（VTUAV）。

为了减少振动和噪音，许多船的内部表面都被覆盖静静，可用于铝，钢和复合壳血管的粘弹性聚合物。根据开发人员的说法，涂料为海军船舶建造者提供了一种方法，可将噪音降低多达70％。安静的解决方案。在海上战斗机上，静态船将噪音减少15分贝。

与较大的传统军舰相比，海战手更快，更敏捷。有些人将其性能与跑车的性能进行了比较。海上战斗机可以达到最高速度50节（57.5 mph，92.6 kph），具有完整的有效载荷，旨在达到速度40节（46英里/小时，74 km/hr）在海洋中，海浪高达7英尺（2.13米）。

海战斗机有四卷ROYCE KAMEWA 125 SII WATERJETS，可提供组合50.4兆瓦权力并提供出色的机动性。独立的水衣制作侧向运动可能，简化操作和泊位。

水衣由两个GE LM2500提供动力燃气轮机发动机和两个MTU 16气门推进柴油发动机。

对机组人员的更改几乎与船的设计一样革命性。小型海上战斗机只需要26名（16名海军水手和10名海岸警卫队）的船员。船员由五名军官和21名应征人员组成。有了这么小的船员，每个成员都必须非常了解船并平衡多个职责。

海军上尉CMDR说：“这位机组人员真正独一无二的事情是，由于我们中只有26个人，工程师不能只专注于工程技术，而导航员不能仅仅专注于导航。”布兰登·布莱恩（Brandon Bryan）。“每个人都必须了解其他所有人的业务。

海军和海岸警卫队工作人员的组合还将提供一系列专业知识，可用于各种任务。

海岸警卫队首席行动专家约翰·里里（John Leary）说：“我认为海军在国防部环境部门中带来了丰富的运营经验。”“海岸警卫队将带来我们为国际活动所拥有的独特国际寄宿管理局。此外，我们还拥有更多的经验丰富的船员。”

在船上，机组人员在三人的客舱里睡觉，与大多数海军船上的大型公共隔间有主要区别。该船也可以配置为容纳一群男女。

虽然海战机是试辆，但它的元素将用于其他未来的海军和海岸警卫队，包括较大的船只沿海作战船和海岸警卫队的深水概念。

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