三菱a6m零

长期以来，西方一直对日本进行空战的潜力不屑一顾，舒适而愚蠢地假设日本飞机只是西方设计的较低副本，而日本飞行员无法成功地进行斗争。尽管日本军队和海军空军与中国和苏联战斗中表现出了表现的能力，但这种态度仍然盛行，尽管对克莱尔·钦纳（Claire Chennault）的警告非常特别，但他们很快就会带领美国志愿者在中国。

在战争的前六个月中，三菱A6M零的成功取得了巨大的成功，他震惊了西方观察者，他们现在将零降至超级飞行员飞行的超级平面的零件。在1942年，这并不是太多的夸张，因为零确实优于它所面临的每一个战斗机，陆基或载体，而日本海军的经验丰富的飞行员的精英力量等于或更好。

随着时间的推移，Jiro Horikoshi用​​来实现所需的性能的设计特征 - 重量轻，最小装甲，非自我密封罐 - 将使对立的美国战斗机能够占上风。零设备不断更新后，零是在生产后很长时间保存的，建造了10,499个。

到1943年，零的性能及其飞行员的质量在不可逆转的向下螺旋上。特别有害的是，在战争初期，日本经验丰富的飞行员在相对较早的情况下死亡。相反，美国飞机和飞行员不断改善。三菱A6M零的最后角色是一个可悲的角色：Kamikaze牺牲飞机和飞行员。