特斯拉联合创始人，首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克（Elon Musk）显然不是拒绝推特挑战的人。另一家公司官员三月份公开说特斯拉可以解决停滞不前的澳大利亚州南澳大利亚州通过在100天内安装大量电池存储系统来解决能源困扰。作为回应，澳大利亚亿万富翁迈克·坎农 - 布鲁克斯（Mike Cannon-Brookes）发了推文，询问马斯克（Musk）对要约有多认真，以及他是否可以保证在那个时候可以实现这一目标。
马斯克的答复是保证特斯拉将在签订合同后安装系统并在100天内工作，否则将免费提供。“这对你来说足够严重吗？”他问。
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经过7月结束的竞争竞标过程，澳大利亚人同意了这笔交易，在9月下旬，特斯拉正式签署了建造100兆瓦的存储系统（本质上是世界上最大的锂离子电池），并将其连接到Hornsdale风电场，在南澳大利亚州詹姆斯敦以北的99风力涡轮机的阵列。
果然，马斯克不必拿起该项目的费用，据报道5000万美元以美元。上周，南澳大利亚州总理杰伊·韦瑟尔（Jay Weatherill）宣布，该存储系统已完全安装，提前了一个多月，并且将在几天内进行测试。
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但这不仅仅是成功的下注。正如马斯克在视频10月，在南澳大利亚安装的系统比以前的唱片持有人大三倍30兆瓦电池系统2月在加利福尼亚州埃斯孔迪多的一家公用事业变电站揭幕。
大规模电池存储的出现有可能解决一个阻碍可再生能源（例如风能和太阳能）进步的问题，因为它可以帮助您供应量降低当风死亡或天气变云时，会发生这种情况。（这是一个2010年报告从国家可再生能源实验室关于存储容量的重要性。2016年9月袭击南澳大利亚的大规模停电龙卷风损坏电源线并导致电网故障。
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当通过电子邮件联系时，特斯拉的媒体操作拒绝回答问题列表或发表任何录音陈述。但是该公司确实确认了有关电池项目的一些信息。
当每个人都称其为大电池时，100兆瓦的特斯拉存储系统 - 可以提供129兆瓦小时电力，足够的电力暂时为30,000户房屋供电 - 实际上不是一个单元。
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相反，它由数百个连接的模块化特斯拉组成PowerPacks，建于内华达州斯帕克斯的特斯拉工厂，高7英尺（2.1米），重3,575磅（1,622公斤）。PowerPacks包含较小的电池吊舱，基于特斯拉的相同技术楷模电动汽车以及热控制系统和数百个监视性能的传感器特斯拉的网站。还有一个集成的逆变器，可以将存储在电池中的直流电流转换为通用系统中的交替电流。每个PowerPack可以提供210千瓦时的电力。
该网站称，特斯拉的PowerPack系统旨在灵活和可扩展，因此可以使用相同的单元为一些小型企业提供电源，或者以较大的配置为公共公用事业的备份系统。
至于南澳大利亚新安装的特斯拉系统，最重要的创新是该项目的巨大规模，托尼·伍德（Tony Wood政策智囊团。
伍德在一封电子邮件中写道：“我们将在即将到来的澳大利亚夏季学到很多东西，即电池技术在从热电厂到风和太阳能的加速过渡中可以发挥什么作用。”
仍有待探索探索电池存储的长期实际实用潜力 - 是否可以帮助推动过渡到可再生能源的过渡，或者主要是否对预防停电有用 - 仍然有待探索。伍德说：“我认为没有人真的知道。”抽水，它使用水储层作为存储介质。“规模经济和其他降低成本的要素仍然不清楚。这就是为什么这个项目及其他类似的项目如此重要和令人兴奋的原因。”
Jason Burwen，政策和倡导主任储能协会，说：
“特斯拉的项目展示了三个关键的事情。首先，可以在很短的时间内将电池存储在网格上部署在网格上，而其他资源无法匹配，而这种'Just-Indime'的容量在网格计划中提供了巨大的灵活性。特斯拉（Tesla在这里并准备好进行电网服务。这不是“未来的技术”，而是当前的电网解决方案，其成本正在迅速下降并且其性能稳步增长。第三，电池存储是每个人都会感到兴奋的，无论如何政治隶属关系。几乎没有人将人们团结在一起，但对我来说，存储似乎很明显。”
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