合并B-24解放者GydF4y2Ba

合并的B-24解放者，一名大型轰炸机，是第二次世界大战的美国最多产的飞机，建造了18,000多个。这是对各种各样的角色的巨大需求，包括载有货物和乘客，反贵族工作，轰炸，侦察和特殊行动。它的名字将永远与1943年8月美国在罗马尼亚的普洛斯蒂油田上突袭的辉煌但昂贵的人有关。GydF4y2Ba

合并的B-24解放者是一架轰炸机，以“戴维斯翼”为特色。这个细长的高方面比翼（长度与GydF4y2Ba

机翼的宽度）配备了高升空绒毛襟翼。戴维斯·翼（Davis Wing）承诺的速度和范围要大于早期设计的可能性。GydF4y2Ba

Reuben Fleet是Consolidated的所有者经理，他对此表示怀疑。但是他自己的工程师说服了他，戴维斯翼被资深设计师艾萨克·拉登（Isaac Laddon）的新轰炸机项目采用。1939年1月20日，政府合同授予了一份政府合同。令人难以置信的是，XB-24仅在11个月后（1939年12月31日）进行了首次航班。GydF4y2Ba

陆军航空公司订购了更多的B-24，以至于必须是新工厂GydF4y2Ba

建造，包括密歇根州Willow Run的福特。合并的B-24解放者在每个剧院进行了战斗，但在太平洋地区处于最佳状态，其远距离是宝贵的。然而，它对战争的最大贡献是在大西洋的寒冷，灰色的天空之上，在那里，广泛的解放者封锁了最后剩下的开阔海洋地区，从耕种德国的U型艇上。GydF4y2Ba

合并的B-24解放者在美学上并不像B-17轰炸机那样吸引人，也没有赢得公众的同样流行。B-24被迫在欧洲低海拔飞行的欧洲飞行中，造成了许多战斗损失，并不像波音轰炸机一样被认为是“坚固”的。尽管如此，它的船员越来越喜欢它，他们仍然坚持认为，解放者比要塞更好。GydF4y2Ba