1995年，现已退休的空军上校玛莎·麦克萨利（Martha McSally）成为美国第一位驾驶战斗任务的女飞行员，当时她巡逻伊拉克领空，这是防止伊拉克独裁者萨达姆·侯赛因（Saddam Hussein）攻击自己的人民的行动的一部分。
但是麦克萨利并不是第一个在远景下飞翔的女人。土耳其女人飞行员，SabihaGökçen在1937年，当她轰炸了土耳其东部叛逆的库尔德人时，成为第一个在战斗中飞行的人。在1942年，麦克萨利（McSally）播出苏维埃少校（Soviet Major）之前的半个多世纪玛丽娜·拉斯科娃（Marina Raskova）组成了三个完全由女飞行员组成的战斗空中团，以努力击败德国对苏联的入侵。
这些单位中最著名的是第588夜轰炸机团，绰号《夜女巫》，在战争期间驾驶30,000件任务，在炸弹上丢下了23,000吨（20,865公吨）炸弹德军， 根据这个2013年大西洋文章。更令人惊讶的是，第588位的妇女在飞行缓慢，脆弱的木材和煤糖双翼飞机飞行时做到了这一切，这些双头曾经是平民农作物的衍生商和教练。飞机是如此简单的目标，以至于妇女只能冒着在黑暗掩护下飞行的风险。
即便如此，“他们飞到地面很低，没有空中速度，因此它们容易受到地面火的攻击。”Reina Pennington， 前任美国空军情报官现在是佛蒙特州诺里奇大学的历史教授，也是2007年的书的作者“翅膀，妇女和战争：第二次世界大战战斗中的苏联空中女性。”（她也写道这本2014年空军杂志的文章在夜间女巫中。）“即使是带步枪的士兵也可以击中他们。[飞机]很容易着火。”
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没有降落伞飞行
为了使事情变得更加危险，“战争初期，大多数飞行员都没有降落伞，”彭宁顿说。“他们中的大多数人认为，由于他们的高度低，他们将无法降落在降落伞。”
彭宁顿说，尽管苏联空军的男飞行员在同样的任务上飞行了类似的平民飞机，但重要的是，女飞行员加紧努力并承担了同样的工作，并面临同样的风险。
她说：“没有给他们的津贴。”
彭宁顿说：“任何飞行这些飞机的人，因为它们的射程短，有时每晚飞行八到十个任务。”“他们可能每晚在俄罗斯冬季的露天驾驶舱中播出12至14个小时。”
苏联妇女能够成为军事飞行员彭宁顿解释说，因为苏联在其他方面受到了残酷的压制，但却拥抱了性别平等。“妇女拥有与男性相同的权利。没有法律障碍。”
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避免敌人的火
如图2013年纽约时报itu告夜间女巫飞行员纳达兹·波波瓦（Nadezhda Popova）描述，女飞行员使用巧妙的战术来避免敌人的射击。他们飞了三个地层，两架飞机突然朝相反的方向转向，以混淆防空枪手，而第三架飞机则滑过黑暗，用每架飞机携带的单个炸弹攻击目标。然后，他们重新组合并切换了位置，直到所有三个人都放下了炸弹。
波波瓦（Popova）在15岁时就签约了一个飞行俱乐部，因为她正在寻找令人兴奋的事情，他被激励着通过爱国主义和报仇的渴望驾驶轰炸任务。她的兄弟在1941年6月入侵俄罗斯时被德国人杀害，当时他们指挥了家庭住宅。
波波瓦（Popova）开始在战斗中飞行时才19岁。在她的第一个任务中，两架飞机坠毁，当飞行员在暴风雪中迷失方向时，她的四名同志被杀。她在安妮·诺格尔（Anne Noggle）的书中回忆说：“这对我们来说是一个悲惨的教训。”与死亡的舞蹈：第二次世界大战中的苏联艾尔沃斯人。”
波波瓦最终飞行了852次战斗任务，并成为中队指挥官。这意味着幸免于几次被击落，并在其他时间被迫着陆。但是奇迹般地，她甚至从未受伤。她在Noggle的书中解释说：“我的朋友们曾经说过我出生在一个幸运的明星之下。”
她以不止一种方式幸运。这样文章在电报中，一份英国报纸解释说，当波波瓦（Popova）于1942年在北高加索地区被击落时，她加入了一个撤退的苏联步兵部队，并遇到了一名男性苏联飞行员Semyon Kharlamov，后者也被击落。两名飞行员在1945年被授予苏联奖章的英雄，坠入爱河并结婚，直到1990年哈拉莫夫去世。
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