为什么庞大的马吉诺线未能阻止希特勒

第一次世界大战绝对破坏了法国。在1914年动员大约850万法国士兵中，与德国和其他中央大国作战超过600万伤亡在艰苦的战trench战中，要么被杀，受伤或宣布失踪。

在发生这场灾难性战争之后，法国政府发誓要保护其与德国的脆弱东北边界免受未来袭击的侵害。法国人花了十年的时间建造了一系列300英里（482公里）的地下防御工事，这是在肮脏，露天的战es中的战斗和生活的新回忆，这既是难以理解的，既可生活。弹出式枪炮塔，坦克陷阱和12英尺（3.6米）混凝土墙是设备齐全的地下军事基地，配备了Mess Halls，Hospitals，Hospitals，Recreation设施和铁路线路。

这些令人印象深刻的防御工事- 142个大炮堡Ouvrages或“工程”，352个称为“凯瑟夫妇”的强化枪支，以及5,000个较小的掩体和药盒 - 被称为Maginot Line，以法国政客AndréMaginot的名字命名（发音为发音mah-ji-noh）。这条线并不是玛格诺特的想法，但他通过议会帮助推动了雄心勃勃的数百万法国计划。

尽管它具有巨大的混凝土荣耀，这是法国两次世界大战的骄傲，但玛格诺特线最终无法停止阿道夫·希特勒在第二次世界大战中，迅速压倒和占领法国的纳粹战争机器。但这是否意味着Maginot线是许多历史学家认为的巨大错误？

根据罗伯特·基尔乔布尔（Robert Kirchubel）的说法部队倡议在普渡大学。

“玛格诺特线的目的是停止一次第一次世界大战风格的步兵和炮兵的攻击，它做了应该做的事，”柯尔古布尔说。关于第二次世界大战军事运动的多本书。问题在于，希特勒和他的将军放弃了WWI的“静态”风格，争取了更多的流动性闪电战攻击通过比利时和荷兰向法国打了一个洞。“那是盟国分崩离析的部分。”

对要塞的热爱

Maginot系列是法国第一次世界大战将军元帅约瑟夫·乔佛尔（Joseph Joffre）的创意，但这并不是一个新主意。法国人一直在德国边境沿线建造最先进的要塞和强化城市。

“这就是法国人所做的，”基尔丘贝尔说。“ Maginot线非常适合这种想法。”

在17世纪，路易十四（Louis XIV）从他在凡尔赛郡的豪华宫殿中监督了旨在标记和保护太阳国王领土的城堡和要塞的建造。这些创新的防御工事背后的天才是Sébastienle Prestre de Vauban，他设计了许多据点，包括宏伟的强化小镇Neuf-Brisach在有争议的阿尔萨斯 - 洛林地区与德国接壤的地区。

法国的要塞建设一直持续到19世纪。在1870年的弗朗西亚战争中遭受了羞辱的失败之后，法国人在法国东北部的古城韦尔登（Verdun）周围与德国，卢森堡和比利时的边界附近建立了19个巨大的强化军事基地。这些结构中最大的杜阿蒙特堡（Fort Douaumont）于1915年被德国人俘虏，并触发了臭名昭著的韦尔登战役这是第一次世界大战中最长，最血腥的战役，夺取了40万法国伤亡和350,000次德国损失。

基尔古布尔说：“借助玛格诺特线，乔佛的想法是采取法国200年来的这些防御工事，并将它们带入20世纪中叶。”

建造坚不可摧的防御墙

马格诺特线（Maginot Line）花了10年的时间建造，从1929年开始。到第二次世界大战前夕，法国人已经建造了一系列的防御工事，从瑞士阿尔卑斯山（Swiss Alps）延伸到英国频道，但最重的防御能力沿着280英里（450英里）（450-公里）与德国的边界。

Maginot线的面向德国的部分呈现一串障碍物，陷阱和炮兵堡垒在某些地方跑了16英里（25公里）。伪装的观察点拥抱德国边境，将首先发现一支前进的德国军队。敌人的位置将被传达给一个由78个消防局组成的集群，该站点与山顶哨所协调了法国防守。

消防局将向数百个反坦克和重型炮兵姿势下达命令，这些位置可能会从地面上弹出，并从装甲炮塔中燃烧。在他们身后的是雷区和罐子陷阱，由一排豪猪般的铁梁制成，这会削弱装甲车。法国工程师甚至建造了紧急大坝和堤坝，这些水坝可能会淹没周围的田野，以进一步减慢德国的进攻。

最后的防守是玛格诺特线的巨大Ouvrages，每个人都足以容纳500至1,000名常任部队。这些巨大的混凝土“工程”挤满了沉重的火力，并通过地下铁路线连接到附近的车站，以穿梭人员，武器和用品。虽然住宿并不豪华，但营房和杂物大厅对泥浆进行了巨大的改进，冻结了WWI沟渠的寒冷和疾病。

计划错误的战争

当乔佛（Joffre），马吉诺特（Maginot）和其他人构思马格诺特（Maginot）线时，德国受到了严格的军事限制凡尔赛和约。

基尔古贝尔说：“马格诺特线本来可以对没有坦克，飞机或重型火炮的德国军队做得很好。”

但是，当希特勒和纳粹在1930年代初上台时，他们迅速退出了《凡尔赛条约》，并开始为战争截然不同的战争装备。德国人为他们的手机建造了一支轰炸机和装甲车的车队闪电战策略，法国人正在为他们的大而静态的地下堡垒进行最后的修饰。

“ Maginot Line”获得了次要含义：一种防御性障碍或策略，激发了错误的安全感，根据Merriam-Webster的说法。但这可能不是一个公平的特征。

Kirchubel说，请记住，法国人不相信单独的Maginot线可以赢得与德国的另一场战争。繁重的防御工事旨在将最直接的攻击路线封锁到法国，并避免重复第二次世界大战中发生的事情，当时德军占领了战略上重要的阿尔萨斯 - 洛林地区。

“马格诺特和其他这些家伙并不愚蠢，”基尔奇贝尔说。“马格诺特线从来没有打算与战争作斗争。这是迫使德国袭击通过比利时的更大计划的一部分。当更大的计划去废话时，玛格诺特线也随之而来。”

纳粹在马格诺特线周围的末端运行

到1939年德国入侵波兰时，法国军事领导人很清楚，他们已经大大低估了德国的速度和无情效率闪电战。但是现在在几个月内重组整个法国军队为时已晚。法国策略已经以数百万英尺的混凝土制定。

纳粹分子知道，玛格诺特线的心脏几乎是无法穿透的，因此他们计划在1940年通过荷兰和比利时对法国进行大规模入侵时，沿着严重的强化边境发动了攻击。最大胆，最关键的德国攻击线贯穿了比利时密集的阿登森林，法国人和其他盟友都认为这是无法通行的。

Maginot线的厚壁堡垒和升华的堡垒和升华的直接击中了德国轰炸机的直接命中，但真正的动作却远离那条坚实的防守线。到德国人通过比利时越过法国土壤时，战斗已经结束了。

基尔奇贝尔说：“法国人在情感和精神上都被殴打。”“他们兑现了筹码。他们在第一次世界大战中战斗了四年，但在第二次世界大战中完成了一周。”仅六个星期希特勒开始对该国的土地入侵后，法国投降了德国。