4个容易发生鼻窦麻烦的职业

好像日复一日地处理加重的乘客还不够困难，空姐也容易发生鼻窦麻烦。在工作中，它们不断暴露于鼻窦问题的两个强大原因：气压变化和异常干燥的空气。

飞机机舱被加压以保持舒适的氧气水平，即使飞机爬过高于珠穆朗玛峰的高度。但是机舱压力不会在整个飞行过程中保持在海平面。例如，在30,000英尺（9公里）时，机舱中的气压感觉更像7,000英尺（2公里）[来源：拉尔森]。这意味着当您在飞行中时，机舱中的气压发生了巨大变化 - 然后，除非您在山上生活，否则巡航高度的压力不一定是您的身体所用的。

机舱中的气压与耳朵内部的气压与鼻窦压力之间的差异可能会导致乘客和空姐的不适。它甚至有一个名字 - Barotrauma。如果您已经感冒或鼻窦充血，那么压力的变化会加剧鼻窦麻烦，将轻度的面部压变成痛苦的头痛。好消息是，鼻窦充血和压力可以用诸如sudafed®之类的非处方消耗剂来处理，以使鼻窦更清晰，这应该 - 手指交叉 - 保持压力太远[来源：UPMC]。

在干燥的空气前：飞机机舱空气比撒哈拉沙漠（Sahara Desert）干燥，水分含量为1到15％[来源：坎贝尔]。长时间接触到这样的干燥环境可能会发炎并阻止鼻窦，即使您没有基础的寒冷。

2014年对空姐的一项调查发现，近30％的人报告了上周持续五到七天的鼻窦拥堵，这是调查中最常见的健康问题。xf187手机版一半以上报告了在过去的12个月中需要医疗护理的鼻窦问题[来源：McNeely等]。

水肺潜水员的鼻窦在下降到深度和返回表面的过程中获得了真正的锻炼。像空姐一样，水肺潜水员必须学习如何在水压和气压中迅速变化时使鼻窦压力均衡。如果鼻窦被炎症阻塞，潜水员会经历严重的鼻窦疼痛，血腥的鼻子或更糟。

您可能听说过“弯曲”或减压疾病是由于深度潜水的迅速上升而引起的。“挤压”是“挤压”的危险，但仍然是痛苦的，这是潜水世界对Barotrauma的昵称。

当水肺潜水员下降时，空气应自由地通过鼻窦移动，以平等其内部压力。但是，如果存在堵塞，窦内部的空气会收缩或“挤压”。挤压在鼻窦壁上拉出，抽出部分填充鼻窦腔的粘液，组织和血液。如果松散的粘液和血液在上升过程中不会耗尽（引起凌乱的血腥鼻子），它可能会在阻塞的鼻窦中溃烂，吸引更多的细菌和病毒。

如果潜水员的窦在上升上被阻塞，则会发生相反的问题。空气将在被阻塞的通道中膨胀，从而增加了窦壁的压力，这通常导致头痛不良，但在严重的情况下可能会破裂鼻窦壁。

刺激性窦是一种不快乐的鼻窦，一些最严重的窦刺激物是空气传播的颗粒和污染物。工作中的空气质量是一个主要的公共卫生问题，而在工作中最受污染的空气中最受污染xf187手机版的职业之一就是木工。所有这些空中的木屑确实会弄乱您的呼吸系统和鼻窦。

窦的设计目的是将空气传播的颗粒捕获在其粘液衬里的墙壁中，并在进入肺部之前将异物从喉咙上冲洗掉。但是，当鼻窦暴露于严重污染的空气中，例如木屑云时，鼻窦壁可能会发炎，粘液更厚。这两种情况都可能导致窦口管的阻塞，这可能会触发痛苦的后备。

消防员每次急于接下来打电话时都会冒着生命的危险。大多数人不知道的是，吸入烟雾是火灾最常见的死亡原因，而不是火灾本身燃烧或受伤。烟雾是由极小但高度刺激的颗粒组成的，即使少量吸入，也会损坏肺和鼻窦。

消防员采取预防措施以限制他们在大火现场戴着专业级的烟熏口罩和呼吸器的烟雾。他们知道反复吸入的烟雾会导致许多健康问题，包括慢性窦肿胀和阻塞。xf187手机版但是，即使采取了所有这些预防措施，消防员在抗击大火时仍会暴露于刺激性。

对于那些也不以谋生为生的人们来说，从火上吸烟可能是一个问题。如果您暴露于附近森林或建造火灾中的烟雾，请记住，传统的纸防尘口罩并非旨在滤除细烟颗粒。您最好尽可能地在室内留在室内，直到烟雾消失为止[来源：EPA]。