手机已成为现代存在不可或缺的一部分，使我们有可能从任何地方打电话或给其他人发短信。或者更确切地说，几乎从任何地方。联邦法规禁止您使用手机的地方之一，或者更确切地说，它可以连接到电话公司的语音和数据蜂窝网络的能力 - 是您在美国飞行时客机。
实际上，在航空公司航班上使用电话连接到蜂窝网络，实际上不仅禁止美国政府的两个不同部分。
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联邦航空管理局（FAA）长期禁止使用手机和其他设备与蜂窝网络连接，因为它所说的是这些电子小工具干扰飞机导航和通信系统的潜力。在2013年，FAA稍微软化了这种立场，允许使用移动设备飞行模式，其中关闭了手机将无线电信号传输到电池塔的能力被关闭，只要航空公司可以表明它不会干扰飞机的电子设备。（在飞机模式下，可以关闭呼叫和文本的能力。WiFi和蓝牙访问也已关闭，但您可以单独打开它们，同时仍保持在飞机模式下。）
此外，监管手机的联邦通信委员会（FCC）禁止的航空公司乘客1991年，由于担心这些信号会干扰当地的通信网络，因此在1991年通过呼叫。尽管FCC考虑了，但该禁令仍在生效，但被拒绝在2020年11月 - 一项建议，允许允许乘客进行蜂窝电话而不会产生干扰的技术。（更多有关以后的原因。）
那么，真的有必要在航空公司航班上禁止手机使用吗？2000年代中期的研究人员得出结论，手机确实有可能干扰飞机中的关键电子产品，尽管他们找不到任何实例造成事故的原因，2006 IEEE Spectrum文章细节。
SvenBilén宾夕法尼亚州立大学的工程设计，电气工程和航空工程教授说，电话并不像以前那样的安全问题。
“如今，大多数飞机都变硬了，”Bilén解释说，谁写了一篇文章关于2018年对话的飞机手机。“总会有一些不利互动的可能性，但实际上，这些公司试图通过固定屏蔽来减轻电子产品来缓解其电子产品来减轻它们的风险。”屏蔽或硬化意味着将飞机的电子设备（例如飞行控制系统）与电导导电材料一起围绕电脑和手机的电磁干扰。
有很好的证据表明，这种保护有效，因为正如Bilén所指出的那样，可能有很多乘客不会关闭手机的蜂窝连接，有时甚至是无意间，即使在空姐提醒他们之前提醒他们。
比尔恩说：“如果有重大问题，我们会看到飞机从天上掉下来。”
但这并不意味着您可以忽略该禁令。
手机和地面网络
FAA代表通过电子邮件解释说：“我们不知道任何使航空公司工作人员能够确定可能试图用蜂窝电话进行飞行呼叫的人的技术。”也就是说，如果您试图打电话，您可能会被抓住，因为“机舱机组人员或其他乘客可能会看到乘客在飞机空降时是否在电话上说话”，代表补充说。
根据Bilén的说法，如今，手机干扰地面网络的潜力可能更像是一个潜在的问题。一群人在理论上迅速通过空中迅速移动时打电话可能会在整个地方刺穿牢房塔，从而征税他们的处理能力并将通话交给网络中的下一个单元。
实际上，在正常的巡航高度36,000英尺（11公里）“如果您确实在空中连接，您可能不会得到任何蜂窝塔，”Bilén说。“牢房塔不会期望空气中有交通，因此它们的辐射模式集中在地面上。”可能只有飞机降至不到10,000英尺（3公里）时，随着它们越来越靠近着陆，乘客才能在手机上翻转并引起干扰。
那么，有些飞机如何在船上提供手机服务？有一项技术，允许乘客打电话而不会干扰飞机的电子或地面网络。正如Bilén在他的文章中详细介绍的那样，Picocells（基本上是飞机上安装的微型，低功率电池塔）允许在飞机的互联网连接上传输呼叫。自2010年代初以来维珍航空，英国航空公司已提供机上移动服务使用该技术。但是，一旦飞机在美国边境250英里（402公里）之内，该服务就会停产。
即使它在技术上是可行的，也不要期望能够很快在美国航空公司的航班上拨打电话。FCC花了七年的时间考虑了规则更改，该规则将允许在航班上使用手机服务，但最终放弃了这个想法，在面对各个团体的强烈反对之后，从飞行员，机械师和航空航天人员到联邦执法人员，范围。这样2014评论细节，一个担心的是，恐怖分子可能会使用电话来引爆爆炸装置。另一个批评是，如果乘客的耳朵被压在耳朵上，他们可能不会听到空姐的重要安全指示。
其他人则反对，因为他们看到乘客在电话上说话是一架客机狭窄的范围内的烦恼。“我们在飞行中的最后一件事是在我们试图与同伴安静地阅读/睡觉/逆转时，要对其他人的大声交谈进行对待，”一位评论者写道。
Bilén说他使用飞机航班通过电子邮件并回复它们，他同意这一观点。他说：“有人在你旁边扑来的整个想法 - 这会让我发疯。”
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