当您尝试确定到达目的地的最快方式时您在哪里，想去哪里？
Google Maps以两种不同类型的信息来基于其交通视图和更快的建议：有关在特定日期和传感器和实时数据的特定时间旅行所花费的平均时间的历史数据智能手机该报告的汽车右转多快[来源：巴特]。
广告
Google Maps的早期版本仅依赖来自流量传感器的数据，其中大多数是由政府运输机构或专门汇编交通数据的私人公司安装的。使用雷达，主动红外或激光器雷达技术，传感器能够检测到通过车辆的尺寸和速度，然后无线传输该信息给服务器[来源：马赫，，，，帕尔默]。
这些传感器的数据可用于提供实时的流量更新，一旦收集，信息就成为用于预测未来日期流量量的历史数据池的一部分。但是，传感器数据在很大程度上仅限于高速公路和主要道路，因为传感器通常仅安装在最容易行驶或易交通的路线上[来源：马赫，马修斯，帕尔默]。
从2009年开始，Google转向众包，以提高其流量预测的准确性。当Android电话用户启用GPS位置打开其Google Maps应用程序时，手机将数据匿名发送给Google，使公司知道其汽车的移动速度。Google Maps不断结合了来自路上所有汽车的数据，并通过交通层上的那些有色线条将其寄回[来源：巴特]。
随着越来越多的驱动程序使用该应用程序，流量预测变得更加可靠，因为Google Maps可以关注沿着同一路线行驶的汽车的平均速度，而不会误解某人早上的咖啡停止作为交通拥堵。如果Google Maps没有足够的数据来估算特定道路部分的交通流量，则该部分将以灰色出现在交通层上[来源：Google帮助]。
随着2013年对Waze的收购，Google为其流量计算增加了人类元素。驾驶员使用Waze应用程序报告包括事故，残疾车辆，放缓甚至速度陷阱在内的交通事件[来源：帕尔默，，，，Waze]。这些实时报告作为Google Maps上的各个要点出现，其小图标代表了建筑标志，撞车或速度摄像机之类的东西。
广告
最初出版：2014年10月31日
