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火花塞是否真的可以提高车辆的性能和经济性多年的古老问题。虽然通常没有基本的共识，但说实话，今天肯定有足够的证据表明并非所有的火花塞都是平等的。
有些火花塞似乎有时会提高车辆发动机的效率，而且火花塞肯定会比其他发动机更长，除了节省您的额外调整成本外，还只剩下一些旧的火花塞插头在垃圾填埋场的某个地方。
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真正理解火花塞效率，您首先必须了解其背后的基本原则。火花塞是您的点火系统和标准汽油发动机的电动中风之间的中间人。
火花塞由中心电极和位于中心电极上方的单独的接地电极组成，均连接到火花塞的主体上。在两个电极之间，称为气隙，这是高压火花（40,000至100,000伏）必须传播以点燃空气/燃料混合物的地方。
混合物点燃后，会产生爆炸，将活塞驱动下来，将凸轮轴驱动，随后转动传动系统并向前或向后驱动车辆。这是我们在火花塞的效率上遇到最大问题的地方之一。
可以最好地描述淬火，因为当火花塞的电势被淹没在气隙下方和上方的电极中淹没时。这种窒息的动作导致一个电极从火花爆炸中消失，这是创建完整有效的燃烧以提供最大燃油效率的必要条件。
对于每一次发动机的革命，都有如此多的危险，因此很容易理解为什么火花塞一直是许多改进的配方的首当其冲。其中之一是插头制成的基本组合物。
