当山姆·施密特（Sam Schmidt）坐在克尔维特（Corvette）的方向盘后面时，他以声音的声音启动了引擎，用一阵空气加速并倾斜头将汽车旋转 - 一辆名为Sam的半自治车，由Arrow Electronics设计 - 周围 - 周围一个角落。作为美国第一位被颁发的人，施密特的驾驶员施密特四肢瘫痪，可以自由在公共道路上驾驶他的特殊汽车，并通过呼吸和语音命令来控制其运动。
内华达中尉州长马克·哈钦森（Mark Hutchinson）在上周举行的公开示威之后向施密特（Schmidt）颁发了独特的许可证，施密特只用他的头驾驶汽车。内华达州居民，前职业赛车司机施密特（Schmidt）在2000年卷入了一次赛车事故，使他从脖子上瘫痪。
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施密特的驾驶执照是使自动驾驶汽车更加主流的第一步。Hutchison说：“向Sam Schmidt展示第一个自动驾驶汽车驾驶执照标志着一个转折点……一种更具转型技术的催化剂。”在声明中。
施密特的改良克尔维特（Corvette）由美国空军表演实验室改造箭头电子。这家位于科罗拉多州的公司安装了技术，使Schmidt仅使用声音的声音来激活汽车并更换齿轮。该汽车有一个口腔控制的sip和puff空气管，使其加速或制动。施密特（Schmidt）戴着与红外，仪表板安装的摄像机同步的耳机来控制汽车的方向，以反应他的头部倾斜。在此视频中了解有关施密特和他的汽车的更多信息：
在获得许可之前，施密特在152 mph（245 kph）中达到152英里 /小时印第安纳波利斯500的演示今年早些时候。他还成功地导航了派克的峰国际山坡，该国第二大的汽车比赛。
尽管施密特的驾驶执照是开创性的，但确实有限制。当他操作汽车时，他必须在箭电子飞行员汽车后面行驶，并在他的汽车上有一个有执照的驾驶员，可以在需要时控制车辆。此外，如果道路上有冰或雪，则不允许施密特开车。
“到目前为止，我还没有鸣叫。”他告诉美国有线电视新闻网。“但是我可能不得不尽快做到这一点。”
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