您可能已经在过去几周的波多黎各,得克萨斯州和佛罗里达街道上看到了大量的图像,水伸到了屋顶上。实际上,《纽约时报》报告仅在哈维飓风期间,已提出了27万索赔,申请了车辆损坏,另有70,000名为Irma申请。
在这一集的Carstuff,主持人斯科特·本杰明(Scott Benjamin)和本·鲍林(Ben Bowlin)解释了灾难性的洪水在汽车上,以及人们如何利用或利用所谓的优势”飓风汽车。”
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您可能知道,飓风汽车不是可以承受的飓风。(尽管Ben和Scott Spitball对汽车的一些惊人想法可能会挂在播客的兴发首页x尽头。成本。保险公司可能会将其送往救赎。
但是,对于没有保险的汽车,这是另一回事。斯科特解释说,事实证明,当业主寻求通常通过保险支付的赔偿时,其中一些可能会出售给不知情的消费者。
他说:“如果被保险,他们将被报告为洪水损害,正确的事情将会发生。”“如果他们没有保险,那辆车很有可能会被清理,有人会试图将那辆车放在二手车市场上,无论是在美国,可能在墨西哥,可能会一直往下走到中美洲,甚至南美都发生在卡特里娜飓风中。”再次与飓风桑迪在一起。德克萨斯州约有15%的驾驶员未保险根据消费者报告,这是大量的汽车,可以匆忙清洁并在哈维后再次出售。
墨西哥汽车行业已经是准备由于进口法律使暴风雨损坏的车辆在整个边界上出售成为可能。这不仅仅是墨西哥。国民保险犯罪局提醒美国的消费者在购买二手车时进行尽职调查并检查其车辆识别号或VIN,以确保从未被洪水宣布为“总损失”。
这只是驾车者可能因飓风和洪水而陷入困境的陷阱。还警告说,公司将汽车从水中拉出,并向车主收取荒谬的费用和定价以取回汽车的费用。
收听以了解有关如何避免在市场上避免飓风汽车的更多信息这一集carstuff。
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最初出版:2017年9月26日