汽车点火持续多长时间？

1980年之前的点火系统中的汽车零件有几个运动部件，这些零件必须移动的越多，它们就会越快磨损。火花塞，转子，接触点和线圈经常被一起出售，整个Shebang每年将更换一次，或约15,000英里（24,140公里）。大量使用的点火装置，例如运送货车或出租车的点火开关，通常需要更频繁地更换这些破旧的汽车零件。

需要多个火花塞线将每个插头连接到为整个系统服务的一个线圈连接起来，通常会影响自动部件的寿命。霍索恩汽车诊所的吉姆·霍瑟（Jim Houser）表示，虽然火花塞线可以持续长达60,000英里（96,561公里），但发动机中电线的位置具有显着差异。例如，如果它们接近热排气歧管，则需要更快地更换它们。

几十年来，一个人可以找到的所有汽车零件信息都会建议使用点火系统组件的替换间隔，通常在30，60-6或90,000英里（48,280-，96,561-或144,841公里）中。但是，随着新的插头系统，汽车零件的寿命几乎已经达到了汽车无穷大。没有运动零件可磨损，但是如果火花塞在发动机内部花费120,000英里（193,121公里），那么当时它们可能非常困难。

波特兰社区学院的汽车服务技术讲师莱斯利·麦考雷（Leslie MacAulay）说，有一些问题可能会影响警察系统，就像燃料混合物过于富含或太瘦。太丰富意味着太多的气体或石油正在燃烧，即使虹膜尖头插头也可能犯规。太瘦意味着没有足够的燃料，再次，火花塞遭受了损失。但是，由于正常操作，Macaulay说，现代火花塞会持续很长时间。

自动零件信息和技术进步使维护当今的汽车比以往任何时候都更加容易。继续阅读以找出仍需要执行哪种点火系统维护。

随着自动部位寿命的增加，所需的维护已减少。实际上，如果不在点火系统中移动汽车零件，维护几乎没有任何东西。即使是火花塞之类的汽车零件，在更改之前的里程表上也可以将其达到六位数。

MacAulay说，将过去十年左右的汽车与带有分销商和转子的旧汽车和卡车进行比较，就像将洗衣机与洗衣机进行比较。火花塞线（如果有的话）仅根据需要更改。她说：“制造商甚至没有列出维护间隔。”

但是所有新的计算机自动零件呢？他们不是放弃还是去弗里茨？当然，随着时间的推移，曲轴传感器，凸轮轴传感器和油门位置传感器等可能会磨损，但是没有建议的间隔进行更换。动力总成控制模块（PCM）一直从这些传感器接收信号。如果信号停止，则检查引擎灯打开，PCM的代码将为维修技术人员提供必要的自动部件信息，以找到当时需要更换的确切传感器。

这几乎什么都没有，因为在星期六的下午，Shade-Tree机械师要做的事情。这些人将不得不在1980年之前建造的汽车上开心，他们的汽车零件寿命较短和定期维护间隔。但是所有汽车都需要定期的油和过滤器更换 - 没有基本的维护，点火系统不能继续前进100,000多英里（超过160,934公里），而几乎没有维修。

即使减少了维护，仍然需要更换一些点火系统零件。转到下一页以获取更多汽车零件信息。

在无分销和COP系统中，很少需要更换点火系统零件。但是，当需要更换这些汽车零件时，可能会很棘手。

在某些情况下，汽车部分的寿命可以与自身抗衡。Houser指出，如果将火花塞放入整整120,000英里（193,121公里）左右，则它们可能很难去除。钢制火花塞可以与铝制气缸盖融合在一起，因为它们将它们粘合在一起。当维修技术试图卸​​下插头时，它们可能会分解几个。至少，此过程需要特殊工具。在最坏的情况下，需要更换气缸盖。

尽管PCM及其传感器可以在多年内执行任何失败，但另一种新的技术添加可能会引起问题。电子盗窃威慑力被内置在点火缸中，以防止小偷偷车。气缸内的芯片“说话”到钥匙中的芯片。如果找不到芯片，汽车就不会启动。那么，如果密钥中的芯片失败，会发生什么？必须将汽车拖到经销商处，或者必须乘坐认证的专家来车。无论哪种情况，都需要重新编程盗窃威慑系统。Houser说：“您不想将其拧紧，因为它可能会损坏汽车的计算机。”

信不信由你，自动零件的寿命即将延长。加利福尼亚州希望看到10年或150,000英里（241,402公里）的新车点火系统的延长保修。这将意味着弄清当前汽车零件的质量，例如曲轴传感器和线圈。但是，Houser认为汽车制造商将毫不费力地符合这些新标准。

对维护和汽车零件更换的需求减少意味着将车辆保存几年比以前便宜得多，而且零件却更少，垃圾扔到垃圾中，对环境也更好。正如Macaulay所说：“除了70年代的汽车外，这是世界。”

有关点火系统，自动零件寿命和其他相关主题的更多信息，请点击下一页上的链接。