一般来说，引擎带双开销凸轮轴（DOHC）是高性能引擎，它们产生更多的功率，并且可以以更高的速度运行。
凸轮轴的工作是打开阀门，使空气进入发动机并排出发动机。凸轮轴使用称为凸轮的旋转叶，将其推向阀门以打开它们。阀门上的弹簧将它们返回其封闭位置。这是一项关键的工作，可以以不同的速度对发动机的性能产生重大影响。
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双顶凸轮的主要好处是它们允许发动机具有每个气缸四个阀。每个凸轮轴都操作两个阀门，一个凸轮轴处理进气门，一个凸轮轴处理排气阀。
每个圆柱体有四个阀门可为发动机提供多个优势。
- 通过在圆柱体中而不是两个阀中有四个阀门，可以使用较大的区域来使空气进入并排出。如果更多的空气进入圆柱体，则发动机可以产生更多的动力，如果更容易将排气管从气缸中抽出，则浪费了更少的功率。在较高的发动机速度下，发动机通过气缸泵出大量空气。每个圆柱体有四个阀门可以使发动机在这些较高速度下泵送足够的空气并发挥有用的功率。
- 某些汽车制造商所做的另一件有趣的事情是为两个进气缸中的每个赛车都有单独的进气跑者。其中一名进水跑者很宽，最大气流，另一个是一个调谐进气跑者。当发动机在发动机上打开进气门时，空气被吸入发动机，因此进气管中的空气正迅速向气缸移动。当进气门突然关闭时，此空气猛击到停下来并堆叠自身，形成了高压区域。这种高压波使进水跑者远离气缸。当它到达进气跑者的末端时，跑步者连接到进气歧管时，压力波就向下弹回进气跑者。如果进气跑者是恰到好处的长度，那么压力波将在下一个周期打开时恢复进气门。这种额外的压力有助于将更多的空气燃料塞入气缸中 - 有效地起作用涡轮增压器。
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最初出版：2001年1月31日
