您如何使用车载互联网？

当涉及到车内互联网时，目前有一些功能和服务，然后有令人着迷的概念。

BMW，MINI和其他汽车制造商的通用汽车已经开发了自己的定制应用程序。这意味着一旦您将应用程序安装在您的手机并将手机连接到汽车的界面（通过蓝牙连接，例如），汽车在汽车的信息娱乐系统上显示了一组预定义的应用程序 - 可以实现音频，视频和互联网功能的技术术语。通常，这些功能出现在仪表板安装的监视器上，可以通过在中央控制台上操纵旋钮或通过触摸屏上的区域来控制。配备了丰田的Entune应用，例如，允许驾驶员访问Bing搜索服务，可在本地餐厅预订的可畅通应用，以及仪表板安装屏幕的其他功能[来源：坎宁安]。通用功能包括发送和接收电子邮件，连接到Facebook和Twitter等社交网络，旅行计划和导航，以及下载音乐和播客。兴发首页x根据个性化流媒体广播服务坎宁安（Cunningham）的说法潘多拉是被整合到连接的汽车中的最受欢迎的应用程序之一。

车内互联网连接的未来充满了有趣的可能性。例如，福特正在为其开发应用程序同步系统监测糖尿病司机的血糖水平，并在附近的餐馆拉起菜单，如果水平下降[来源：博伊尔]。开发中有一些应用程序可以处理有关驾驶员位置的数据，并提供基于位置的广告和促销。

在旧金山湾区，IBM的智能旅行者应用程序收集有关用户驾驶习惯的数据交通流实时并使用算法对交通拥堵做出预测，以帮助驾驶员计划通勤[来源：博伊尔]。这是一个及时的发展：自2009年以来，美国运输部的智能运输系统计划一直在研究开发更有效的运输系统的方法，使用互联的车辆和基础设施来减少普遍的问题，例如拥塞，事故和碳排放[来源：来源：美国运输部]。

坎宁安说，是否通过互联网连通性来实现互联网连通性的每一个概念都是另一回事，因为汽车制造商通常对他们在车辆中包含哪些功能非常保守。

当汽车连接到互联网时会出现什么安全问题？在发现上阅读。

虽然配备了互联网的汽车可以帮助创造更安全的驾驶体验，但批评家说，在汽车上有危险。一个危险是分散注意力的驾驶，定义为任何使驾驶员注意力从道路上的活动，并可能导致撞车的风险增加。2009年美国运输部的统计数据，有5,474人丧生，大约有448,000人在汽车撞车事故中受伤，涉及分散驾驶的注意力[来源：美国运输部]。批评家担心上网造成的危害与手机和其他常见干扰的危害相当或更大。

但是，驾驶员已经可以并且确实可以使用智能手机在他们的车里。坎宁安说：“汽车制造商希望在开车时（在开车时使用在线功能）进行更安全的体验。”``他们不希望有人驾驶汽车，拿起智能手机，电子邮件，发短信或使用Facebook。''许多系统允许响应驾驶员请求的语音命令以及文本到语音语音可以通过车辆的扬声器读取电子邮件，Twitter更新和其他散文的功能。某些系统甚至禁止在车辆运行时进行复杂的功能，例如编程广播电台。尽管如此，尚无监管这些系统的法律。

驾驶员分心并不是唯一的问题。连接的汽车也可能容易病毒，恶意软件和黑客，就像传统的计算机一样。2010年，一名前得克萨斯州汽车经销店的员工残疾并破坏了100多辆与基于网络的系统相关的汽车，该系统旨在提醒驾驶员逾期付款[来源：Poulsen]。2011年，加州大学圣地亚哥分校和华盛顿大学的研究人员透露，他们在一辆未命名的互联汽车中利用了安全漏洞，并控制了其发动机[来源：Markoff]。

尽管这些事件引起了许多安全问题，但制造商说，有一些可以保护汽车的保障措施，例如将信息娱乐系统与控制车辆核心功能的系统分开。（根据Translogic的说法，具有内置数据连接的汽车具有与智能手机连接的汽车不同的漏洞[来源：lavrinc]。

汽车在接触消费者之前进行的质量保证过程是另一个保障。坎宁安说，新车经过数百次测试，希望在车辆进入市场之前预料和解决问题。坎宁安说：“与软件开发相比，参与质量保证的人要多得多。”