点火系统中的热塞有何不同？

汽车点火装置使用火花塞来弥合跨间隙的电力，有点像闪电。为了使电力越过间隙并产生强大的火花，它必须处于很高的电压。这意味着火花塞的电压通常在40,000至100,000伏的范围内。为了使电力传播到电极并将间隙跳到发动机块，火花塞需要一条绝缘通道。火花塞也必须能够处理发动机气缸内的极端热量。另外，它不能让燃料添加剂在自身上积累并引起问题。

这就是为什么火花塞具有陶瓷插件的原因：保护火花塞免受沉积物的影响，并确保火花仅在电极的尖端发生，而在插头上无处可去。由于陶瓷在使用时不会很好地进行热量，因此火花塞绝缘材料在使用时会变得非常热，这就是将其保护的电极燃烧的燃烧。热塞是一个火花塞，其陶瓷插入物与插头的金属部分的接触范围比冷塞的接触范围较小。热塞可以减少陶瓷的热传递，从而燃烧更多的沉积物。同时，冷插头不会那么热。

汽车制造商确定每辆汽车应使用哪种插头。当汽车具有高性能引擎时，它们会产生更多的热量。因此，通过更冷的插头更好。如果火花塞太热，它将在火花发射之前点燃燃料。这就是为什么使用您的汽车手动规定的特定类型的插头非常重要的原因。