尽管人类集体烦恼机器人从事我们的工作，也很难想象任何人都想与福特的Robutt。Robutt（由福特工程师昵称）几乎不是一个新概念。机器人屁股是测试椅子和汽车座椅的创新方式，它们可以节省大量时间和很多坐着。如果您曾经去过宜家，那么您可能已经看到了他们的椅子测试机。
当然，福特Robutt版本与宜家的版本完全不同，并且Robutt在德国汽车制造商的欧洲总部履行的职责与福特嘉年华有关，并基于“普通大个子”的尺寸。但是它能够像一个人一样进入和退出汽车，然后坐下并从汽车的座椅上升起25,000次，模拟了十年的使用只有三个星期。
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福特发言人山姆·史巴里（Sam Schembari）表示，该公司虽然直到最近才到达欧洲。
Schembari通过电子邮件说：“福特已经在美国使用了'Robutt'。”“它用于测试我们所有车辆的座椅。我们大约在2006年以来一直在美国使用它们。”
这种机器人产品测试被称为“台式测试，“这是各种消费产品的开发过程中的常见阶段。机器人很有用，因为它们可以编程为确切的规格，它们可以收集数据，并且可以精确地重复相同的动作，这是确保确保的必要条件正在测试的产品符合高标准。然后，在测试完成后，可以重新编程机器人以启动下一个产品，而不是为每种新产品从头开始开发新的测试过程。这可以节省公司的时间和金钱。
例如，福特的Robutt是由福特总部的耐久性工程师设计的，它由一个填充的躯干（有点像碰撞测试假人）组成，该躯干在机械臂上移动。在野蛮人之前，福特使用气动缸进行测试。圆柱体上下移动一段时间，以测试座椅织物和内部的耐用性。但是，气动缸无法准确复制一个人在汽车座椅上移动的方式，例如他们在驾驶时滑入座椅的方式或在侧面螺栓上施加压力。
福特工程师称其为“鲈鱼模式”。他们确定了从压力敏感的座椅盖上栖息的图案，这些座盖说明了对座椅不同部分应用多少重量驱动器。然后，可以对Robutt进行编程，以“表现”大多数驾驶员的操作方式。
福特估计，在拥有10年的车辆的过程中，驾驶员坐在车轮后面约25,000次，这就是Robutt的测试周期的方式。结果帮助工程师决定如何在何处以及如何改变座椅的设计。
汽车制造商不是唯一使用机器人测试模仿的公司人屁股， 任何一个。2014年该文章报告了三星和苹果使用机器人模拟了坐在智能手机上的人类。
正如我们已经提到的那样，瑞典家具零售商宜家使用机器人来测试其椅子设计。这家巨大的零售商甚至在其商店中安装了机器人，以证明它们的工作方式，这是通过向座椅施加压力以测试耐久性的时间，尽管瑞典宜家测试实验室经理Lars Almblad通过电子邮件告诉我们，这些商店告诉我们明年将删除它们，因为它们已经过时了。Almblad说：“展出的机器人最初与测试环境中使用的机器人相同。”“但是，今天他们没有'真实'测试机器的所有功能。要知道的是，您在产品开发过程中看到的只是对许多在椅子上执行的测试的测试。”
至于Robutt，它已经实现了欧洲福特嘉年华的目标，现在还负责测试福特的整个欧洲阵容，此外其在美国的持续关税。
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