柴油发动机如何工作

柴油发动机和加油机在注射过程中。大多数汽车发动机都使用组合端口注射，在进气冲程（在气缸外）和直接注入燃料之前注入燃料。端口注射以较低的发动机速度使用，因为它具有更稳定的空气和燃料混合物。直接注射以较高的速度使用，以提供更多的功率和更少的敲击机会，这是当空气压缩得太多并且燃料自发点燃的时候。

柴油发动机仅使用直接燃油喷射 - 将柴油直接注入缸中。

柴油发动机上的喷油器是其最复杂的组件，并且是大量实验的主题 - 在任何特定的引擎中，它都可能位于各个地方。喷油器必须能够承受圆柱体内部的温度和压力，并仍将燃料输送到细雾中。使雾气在气缸中散发，使其均匀分布也是一个问题，因此一些柴油发动机采用特殊的感应阀，预燃烧室或其他设备来在燃烧室中旋转空气，或者改善点火和燃烧过程。

一些柴油发动机包含光泽插头。当柴油发动机冷时，压缩过程可能不会将空气提高到足够高的温度来点燃燃料。这发光插头是电线的电线（想想您在烤面包机）加热燃烧室并在发动机冷时提高气温，以便发动机启动。直接注入技术已经进步了足够远，因此通常不再需要触摸火花，但是仍然有许多汽车仍然拥有它们。他们的热量有助于更有效地燃烧燃料。

当然，力学并不是柴油发动机和汽油发动机之间的唯一区别。还有燃料本身的问题。