了解周期
如果您阅读两冲程引擎的工作方式，您了解到两冲程和四冲程引擎是发动机可以产生的功率。火花塞在两冲程发动机中的经常发射两倍 - 每次曲轴的每一次革命一次，而四冲程发动机每两旋转一次。这意味着两冲程发动机有可能生产功率两倍作为相同尺寸的四冲程发动机。
两冲程引擎文章还解释了汽油发动机周期在混合和压缩气体和空气的地方，对于两冲程方法来说，并不是真正的完美匹配。问题在于，每次用空气燃料混合物充电时，有些未燃烧的燃料会泄漏。（看两冲程引擎的工作方式有关详细信息。）
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事实证明，柴油方法仅压缩空气，然后将燃料直接注入压缩空气，这与两冲程循环的匹配更好。许多大型制造商柴油发动机因此，使用这种方法来创建高功率引擎。
该图显示了典型的两冲程柴油发动机的布局：
圆柱体的顶部通常是两个或四个排气门，它们都同时敞开。还有柴油燃料注射器（上面以黄色显示）。活塞被拉长，就像在汽油两冲程发动机中一样，使其可以充当进气门。在活塞旅行的底部，活塞揭示了端口以进行进气。进气空气被加压涡轮增压器或a增压器（浅蓝色）。曲轴箱密封，并在四冲程发动机中包含油。
这两冲程柴油周期像这样：
- 当活塞在行程的顶部时，气缸中包含高度压缩空气的电荷。柴油燃料被喷油器喷洒到圆柱体中，并由于气缸内部的热量和压力而立即点燃。这是相同的过程中描述的过程柴油发动机如何工作。
- 燃料燃烧产生的压力使活塞向下驱动。这是动力冲程。
- 当活塞靠近中风的底部时，所有排气阀都打开了。废气从圆柱体中涌出，减轻了压力。
- 当活塞触底时，它会发现进气口。加压空气充满了气缸，迫使其余的废气。
- 排气门关闭，活塞开始向上行驶，重新覆盖进气口并压缩新鲜的空气充电。这是压缩中风。
- 当活塞靠近气缸的顶部时，循环用步骤1重复。
从此描述中，您可以看到柴油二冲程发动机和汽油两冲程发动机之间的巨大区别：在柴油版中，只有空气填充气缸，而不是混合气体和空气。这意味着柴油两冲程发动机没有困扰汽油两冲程发动机的环境问题。另一方面，柴油两冲程发动机必须具有涡轮增压器或a增压器，这意味着您永远不会在链锯- 太贵了。
