汽车制造商恢复经典SUV

有些汽车总是会激发那些开车或开车的人，而汽车制造商知道这一点。这就是为什么少数底特律的汽车品牌正在恢复一些经典的美国人SUV，即使挑战汽车制造商要跟上最新的环境法规，高效的发动机设计以及大多数现代的安全和技术功能。

正在考虑复兴的三款经典SUV是吉普大瓦格纳，福特野马和雪佛兰西装外套。如果这三者的销售是成功的，那么它们将只是少数几个仍在市场上的基于卡车的车身传统SUV。即使这些类型的SUV不喜欢他们曾经指挥的市场份额，但他们仍然会找到观众 - 越野爱好者，如果不是SUV，那些只能购买卡车的人，或者高昂的汽油价格或环境问题。

让我们看一下如何重新构想这三种经典的美国SUV型号。

吉普大瓦格纳

最近，最近历史上最容易受到关注的复兴SUV之一是吉普大Wagoneer豪华SUV，尽管目前处于“意志 - 他们不是他们的意愿？”中？有障碍。至少自2016年以来，就已经讨论了一辆三排大摇滚乐手，与“预科”人群肯定会受到越来越大的人群。

2018年6月上旬，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（拥有吉普车）宣布计划将Wagoneer和Grand Wagoneer恢复为综合品牌大修的一部分及时参加2022型号。但是几周后，在6月中旬，吉普经销商表示关注大型豪华SUV的机会之窗可能已经关闭，尤其是当吉普车专注于较小，负担得起的车辆时。由于在本文写的时候尚未确认大瓦格纳（Grand Wagoneer），因此FCA拒绝对此故事发表评论。如果重新构想的大瓦格纳（Grand Wagoneer）确实将其投入生产，那么最早直到2019年才能打击经销商。

雪佛兰西装外套

另一辆具有重要历史的经典SUV，雪佛兰西装外套是在1969年介绍了1966年的野马（下一步）。早期的西装外套模特成为越野人群的最爱，尽管它逐渐发展为主流的中型SUV。

雪佛兰透露了其新西装外套在2018年初。但是，新型号没有回到SUV的基于卡车的根源，而是中型跨界。尽管有V6发动机，但它带有四缸发动机。正如该类跨界车的典型情况一样，前轮驱动是默认值。

不对四轮驱动提供了系统，但是买家可以升级到全轮驱动，以获得基本的越野功能。由于雪佛兰（Chevrolet）选择带回西装外套的名称而没有结合使SUV传奇的功能和功能，因此显然，这对怀旧而言比真正的复兴更重要。

福特野马

这福特野马，另一辆唤起大量记忆的SUV计划为此复活2020年型号。福特（Ford底特律在2005年并在正式宣布其正式宣布之前就被谣传生产。福特对2020年的汽车的外观进行了紧张的态度，并且尚未发布任何官方图像。

福特雇员克里斯托弗·莫斯科（Christopher Mosco）说：“那时我们得到了很好的回应，福特一直有一个小组有兴趣将野马带回来。”“ [野马]是一个如此强大的品牌，在市场上如此独特，以至于福特的人们很长时间以来一直感到兴奋。”

MOSCO强调，野马队了解该车辆的历史背景，并需要吸引当今的SUV买家。莫斯科说：“当我们推出野马时，这确实是一种生活方式产品。”“这是4x4山山羊，新型的跑车，SUV型生活方式，我们已经看到了多年的SUV，SUV已经摆脱了。我认为人们对野马有这种反应回到SUV代表的某些根源和可能的生活方式产品。”

新的野马的拳头形状和侵略性立场表明，福特了解其受众的外观将是现代的，但要尊重这一外观野马的历史。但是，野马的性能潜力仍然未知，因为福特尚未透露其动力总成方案。

直到雪佛兰开拓者，福特·布朗科（Ford Bronco）和吉普大瓦格纳（Jeep Grand Wagoneer）汽车经销店，我们不知道它们是否会像制造商所预期的那样表现出色。自从这些模型进入鼎盛时期以来兴发登录m xf839 com，美国的汽车文化发生了很大变化，看看怀旧和现代方法的结合是否足以使它们重新成为众人瞩目的焦点，这将很有趣。